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　　“对内带动浙江内陆地区高水平开放，对外让发展红利更好惠及沿线国家人民，中欧班列充分体现了‘一带一路’共商共建共享原则。”浙江省发展规划研究院副院长兰建平说。

　　给国际品牌商做贴牌，浙江不少外贸企业打此起步。“差不多的产品，国际品牌卖到上万元，没品牌就只能卖个几十元。”廉价、低端，曾是浙江达柏林阀门有限公司董事长林海林的心头痛。

　　由徐州市文广旅局推出的“跟着苏超游徐州”多城文旅推介活动，旨在深度依托“苏超”的巨大流量平台与球迷热情，精准触达潜在客群，将赛事关注度有效转化为实地文旅消费动能。

　　中国藏学研究中心当代研究所副研究员杨力源表示，一个社会幸福与否，老年人、孩子们的生活状态是重要观察指标。三有村幸福驿站的“老幼协同”照护模式，为“一老一小”照护难题提供了解决方案，为当地年轻人就近就业、创造幸福生活提供了支撑。(完)

　　上世纪90年代，渔业绳缆行业“触顶”，四兄绳业抓住世界航运业蓬勃发展机遇，进军海洋工程领域，开拓国际深海系泊绳缆市场。这个行业门槛不低。

　　“投手搭配是我们日常训练经常演练的战术，目的就是要少丢分或者控制住局面。李欣甜很年轻，关键时刻敢打敢拼，上场后完全执行战术要求，迅速从对手防守弱点上找到突破口。”唐昌冬说。

　　数字经济时代，“四千”精神在云端焕发新生。面对全球航运竞争，宁波舟山港研发“单量单裁+智能化监管”系统，建立装卸效率置信区间模型，使集装箱周转时间缩短约40%。台州机电企业依托“产业大脑”重构供应链，其“数字化出海口”平台带动了300余家中小企业组团出海。

　　三是航线网络不断优化。国内形成以主要城市群、都市圈为核心的航空货运通道，目前已经通航50个国家的106个城市，畅达全球核心市场。