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　　9月29日电 彭博社28日发布文章，在中国高科技产业快速发展、股市强劲上涨等因素推动下，外资对中国市场的投资意愿明显回升。

　　熊淑兰总是说，过去的日子那么苦，现在好了，吃不愁，穿不愁，住的是楼房，看的是彩电，听的是电话。她喜欢唱快板，还编了一首歌：“清水漂漂夹竹桥，老人锻炼身体好；大朋友溜冰真活跃，小朋友玩得咯咯叫。到晚路灯亮堂堂，亮化彩灯美丽又漂亮……”她说快板里的生活都变成了现实。这是她在南京沦陷家破人亡时做梦都想不到的生活。

　　不过也要看到，当前，我国科普工作仍存在一定的提升空间。比如，进一步均衡区域与城乡科普资源分配，健全监督评估体系，与时俱进创新科普内容与形式等。对此，我们应以最新修订的科普法的实施为契机，乘势而上，推动科普工作高质量发展，为实现高水平科技自立自强营造良好环境。

　　中国社会科学院民族学与人类学研究所研究员王延中强调，自党的十八大以来，党中央高度重视新疆工作并扎实推进边疆治理现代化，这就要求学界及时提供有价值的相关研究成果，以更好服务党和国家的工作大局。

　　随着全球新能源汽车渗透率持续提升，全球合作不再是单向输出，而是双向融合。中国车企的出海模式已从简单的整车出口，升级为“车型+供应链”整体解决方案的输出，以及销售与服务体系的本地化共建。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚介绍，目前企业的海外终端销量节节攀升，在泰国、马来西亚、印尼等5个国家建设了智慧工厂。他表示，广汽正以参与充电网络建设、合作制定行业标准、联合培养本地人才等方式，推动新能源生态出海。