3年来，“国信1号”先后在黄海、东海、南海锚地完成养殖作业，累计产出高品质大黄鱼3600吨。相较于传统网箱，“国信1号”养殖周期缩短25%、月均增重提升1.8倍，在全球首次实现集“鱼苗上船、生长养殖、品质调控、疫病防控、起捕加工”于一体的全周期产业化流程。
今年国庆、中秋双节同庆，受免签政策、航班恢复等利好影响，中外旅客跨境游需求旺盛，全国口岸将迎来出入境高峰。大型空港口岸出入境客流将稳步增长，上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分别为10.1万、5.1万、4.6万、1.9万、1.8万人次。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
企业数量优势让场景呈现爆发式增长。长三角拥有完整、密集的制造业体系，大中小企业旺盛的数字化改造需求让上海黑湖网络科技有限公司找到了用武之地：“黑湖智造”已提升4000多家大型工厂的协作效率，“黑湖小工单”已解决28000家中小微工厂生产协作和数据统计难题。“对我们而言，一家企业就是一个机会。对老板们而言，借助AI，不用再手抄工单、人工核对，打开软件就能实时追踪生产进度。”在黑湖科技联合创始人李想看来，AI企业的快速成长，印证着中国制造从“规模取胜”到“数据驱动”的深刻变革。
“以前养刺参是‘靠天吃饭’，现在‘参优1号’耐高温，夏季高温期成活率比普通刺参平均提高25%以上。”养殖户口中的“良种优势”，道出山东破解水产养殖难题的秘诀。
当前，汽车企业所需要的核心能力正被重新定义。在冯兴亚看来，当前的整车企业需要具备用户洞察和产品定义能力、整车的集成能力、智能化的能力以及营销能力。和过去发动机、传统动力都得靠自己研发的时候相比，进入汽车企业的技术门槛确实变低了，但并不意味着造车变得容易。如果没有在上述能力中建立起独特优势，依然难以在市场中立足。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
成都市教育局表示，成都将实行三项贯通，包括学段贯通、课程贯通及素养贯通。在学段贯通方面，面向参与贯通式培养的全体学生，不搞选拔掐尖，自愿参与的学生可从小学一年级起直接读到高三，或从初中一年级直接读到高三，提升教育体系的整体性、促进核心素养持续发展、解决学段间知识断层和学习方式转变及适应问题，有效减轻学生升学压力。
