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总的来看,FCAS项目的裂痕是德法在国家利益、工业竞争与战略自主梦想之间复杂博弈的集中体现。同时FCAS项目也如同一面镜子,映照出欧洲防务合作问题在理想与现实之间的巨大鸿沟。

FCAS一度是欧洲防务领域最具雄心的项目之一。2017年7月法国和德国联合宣布将开发FCAS,2019年由西班牙、法国与德国国防部长签署协议启动。该项目旨在开发融合有人/无人航空器及陆、海、天基系统的综合体系,从而在未来取代法国的“阵风”和德国的“台风”战斗机。

  “十一”长假,很多朋友会选择外出游度假,但是在快乐游玩的过程中,这件事千万别忘了做,尤其是在南方的小伙伴们更要注意,那就是——防蚊!

在此期间,证交会将暂停受理首次公开募股,也就是IPO申请,很多企业的上市进程将被迫延迟,进而损害投资者情绪。而在另一方面,与美国政府有直接或间接关联的企业股价则承压明显。

  湖北鄂州10月3日电 (武一力 刘小进 王星予)一架满载货物的A330全货机,10月2日21时58分从亚洲首座专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场起飞,飞往西班牙萨拉戈萨。

  在观众的欢呼声中,无人机队不断变换队形,一会化成灵动的鱼群,游荡在海天之间,以此纪念东江水供港60周年;一会变成手持火炬的可爱大熊猫在空中出现,迎接由粤港澳三地承办的第十五届全国运动会的到来。

不过,FCAS项目在推进过程中一直不顺利。代表德国的空客防务公司与代表法国的达索公司原定在2021年签署一份合同,内容大概是为NGF制造一架技术演示验证机,首飞时间计划在2027年,后面又推迟。新一代战斗机原型机将于2030年首飞,2040年至2045年间投入使用。但是近年来尽管不断有新模型面世,项目却基本处于停滞状态,如今甚至到了闹分手的地步,其中存在着多种原因。

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