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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
隔着语言和文化的鸿沟，翻译这样一本奇怪而疯狂的巨著，自然是如同攀登珠穆朗玛峰一般困难的事。虽然这本书早在20世纪30年代尚未彻底完成的时候，就被介绍到了中国，却因为难度太高，始终没有出现一个完整的中文译本。连翻译了乔伊斯的另一本“天书”《尤利西斯》的翻译家文洁若，在翻看了《芬尼根的守灵夜》后都认为，这是一本不可翻译的书，她也只尝试翻译了一页，便宣告放弃。
需要注意的是，相关企业在优化运维流程、实施责任到岗的过程中，亦需完善工作制度、保障劳动者合法权益。比如，应避免工作量增加而待遇未增等问题。在增加运维岗位工作内容、绑定清洁任务的同时，需优化岗位绩效考核机制，同步提升薪资待遇、完善福利保障。此外，针对车筐垃圾多发点位，可以借助增加运维人员等措施合理分配工作量，确保岗位工作质量与效率。
保安局表示，旅客只需要浏览“口岸通”，就能一次过取得各陆路管制站旅客和私家车过关平均轮候时间，以及港珠澳大桥过境穿梭巴士(金巴)和落马洲—皇岗过境穿梭巴士(皇巴)的平均轮候时间等资讯。“口岸通”亦会实时显示各陆路管制站的突发情况，包括附近的重大交通事故；亦会整合其他实时资讯链接，让旅客方便和快捷地浏览。
报告以典型国家工程教育实践为现实参照，指出工程教育的效果取决于其与本土经济社会的契合度。美国工程与技术认证委员会认证体系驱动工程教育保持与产业和科技前沿同步迭代，德国双元制实现产业标准与课程体系的深度融合，中国“卓越工程师教育培养计划”和“新工科”建设推动政产学研用深度融合，非洲数字基建教育推动产业跨越式发展。报告指出亚洲、大洋洲、非洲、欧洲、美洲等典型国家的工程教育发展既具有趋同性，又呈现多样化发展路径，“本土化适配”是国际工程教育发展的突出特征。这为国际工程教育多样性发展提供战略参照。
“失眠很多时候是不得已。”李小然说。刚满一年的工作经历中，让她印象最深的一次加班是，半夜三点写完材料，发给领导，几秒后就收到回复，早上八点不到，领导又在群里发布新任务。她的一些朋友从事审计和互联网运营工作，遇到项目繁忙时，也常常半夜两三点才下班，早上又要挤地铁赶上班。“这种高度紧张、几乎要随时待命的工作环境下，想保持昼夜规律几乎不可能。”她说。
老中铁路有限公司运输生产部副部长马兆胤介绍，受老挝旅游年免签政策推动，2024年中老铁路客流达到高峰，今年客流量继续增长。“预计10月老挝旱季旅游旺季来临后，客流量还将再上一个台阶。”
