阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
不过也要看到，我国提振内需仍有需要完善的地方。一方面，存在业态同质化现象。目前，多地文旅集市、不夜街区布局趋同。需通过“一城一品”策略进一步挖掘特色资源。另一方面，绿色消费融合不足。数字技术提升了流通效率，但对绿色消费引导力仍存短板。可借鉴国外经验建立低碳商品标识，通过碳排放可视化等办法将环保理念更好转化为消费动能。
治安警察局表示，青茂口岸的开通有效分流了关闸口岸庞大的通关客流，均衡了澳门的口岸通关资源和布局，提升了整体通关效率和通关体验。数据显示，2025年1月至7月，青茂口岸出入境总客量已超过2078.6万人次，日均约9.8万人次，较去年同期增长1.8%。客流以澳门居民为主体，约占53.5%。(总台记者 刘冰清)
澎湃新闻：在电动车等具体经贸事务上，中欧仍有摩擦。但在成员国层面，分析认为，中比在电动汽车、运输设备等方面有合作潜力。2024年前几个月，比利时从中国进口的电动汽车，占进口总额的比重从1%上升至19%。如何理解欧盟和成员国在具体事务上，对华态度的异同？
“久久为功”强调的是耐力和坚持，当慢则慢、谋深虑远、持之以恒，彰显的是一种战略耐心。不贪一时之功、不图一时之名的精神，在当下显得尤为珍贵。现实中，一些地方为了追求“速成政绩”，不顾实际大干快上，结果劳民伤财；一些党员干部急于求成，搞“运动式”落实，最终留下不少“烂尾工程”……这深刻警示我们：缺乏战略定力的“快”，往往欲速则不达。从塞罕坝人用六十余载接力筑就绿色长城的生态奇迹，到北斗卫星导航系统走过26年实现从无到有的奋斗历程……这些成就告诉我们，真正的突破往往需要“板凳要坐十年冷”的坚持。在科技攻关、产业升级、生态保护等领域，尤其需要这种“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当。
记者调查发现，非居住空间改装的出租屋情况在租房市场上并不少见，顺着一些租房App界面翻几页，便会发现许多“奇形怪状”、空间逼仄的出租房型。
这股消费热潮背后，是当代年轻人对传统文化的重新发现和认知。随着国人文化自信的提升，逐渐对曾经的国际品牌“祛魅”，而国货品牌凭借科技创新与品质升级，成为年轻消费者的新宠。
如何让外国友人来得方便、玩得开心、住得舒心？各地着力打通外籍人员在华工作、生活、旅游遇到的堵点，做好入境便利化政策落地的“后半篇文章”。
