董云裳：美方用了三个月时间与各国展开谈判，号称要达成90项贸易协议，但显然未能如愿。如今最后期限将至，美方似乎正在向那些谈判进展不顺的国家发出最后通牒：若未来数周内无法取得突破，自8月1日起将面临大幅提升的关税壁垒。
董云裳：我认为思考特朗普的关税战及其意图确实很有意思。你必须从全局来看待这个问题。所以当他谈论“金砖”（BRICS）这个概念时，我猜他认为金砖国家正在对抗他预想中的强势美元政策的方案，或者金砖国家正试图推动某种货币计划以取代美元储备体系。
据新华社报道，特朗普在自己创立的“真实社交”网站上陆续发布了他写给日本、韩国、马来西亚、哈萨克斯坦、南非、老挝、缅甸、突尼斯、波黑、印度尼西亚、孟加拉国、塞尔维亚、柬埔寨、泰国等14国领导人的信函，阐述征税理由，并表示新关税将不包括其他行业关税。
此次合作研发的新型变阻尼抗负压油气悬缸，凭借全新变阻尼结构设计，彻底攻克传统悬架系统撞缸、击穿及空载颠簸等行业难题。其创新的抗负压技术将产品使用寿命提升至10万公里，达到传统产品的10倍以上。该技术除满足矿用自卸车高端需求外，还可广泛应用于乘用轿车、特种车辆及机器人运动控制领域。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
董云裳：我不确定这是不是既定策略，但从实际情况来看似乎确实如此。目前尚不明确的是这是特朗普计划的一部分，还是因为白宫没有足够的时间来协商一份非常详细的协议。这也是为什么他们一直在推进这些所谓的“框架协议”的原因——本质上就是把一些基本思路或方向先落实到纸面上。我认为接下来他们会再次推迟截止期限，继续进行谈判，毕竟所有这些协商都将耗费相当长的时间。
“收麦对山东人来讲，有很大的意义。”郭品超说，“不管你是什么身份，到了割麦子的季节，大家就得回家帮忙收割，这是很重要的事情，有团圆的意义。”
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
