荣事达冰箱客服报修
荣事达冰箱售后维修点客服热线服务中心：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
荣事达冰箱400客服售后电话24小时人工电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
荣事达冰箱服务客服24小时热线
荣事达冰箱全国维修服务热线今日客服热线
维修服务诚信经营，树立行业标杆：坚持诚信经营原则，以诚信为本，以品质为先，树立家电维修行业的标杆和典范。
荣事达冰箱售后服务客服电话
荣事达冰箱全国各统一售后服务电话
绵阳市涪城区、凉山木里藏族自治县、嘉兴市平湖市、广西南宁市马山县、保亭黎族苗族自治县保城镇、黔东南台江县、渭南市大荔县
泰安市肥城市、滁州市南谯区、南阳市邓州市、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、雅安市荥经县、长治市沁县、龙岩市永定区、松原市长岭县、屯昌县新兴镇、六盘水市钟山区
牡丹江市绥芬河市、宝鸡市陈仓区、营口市西市区、大同市左云县、泉州市石狮市、玉树称多县、宁德市福安市、黔西南册亨县、苏州市常熟市
十堰市竹溪县、运城市万荣县、哈尔滨市松北区、焦作市中站区、内蒙古乌海市海南区、泉州市泉港区
菏泽市巨野县、长沙市开福区、成都市都江堰市、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、新乡市获嘉县、杭州市淳安县、湘潭市雨湖区、武汉市新洲区
黔东南黎平县、阜新市清河门区、益阳市资阳区、驻马店市确山县、扬州市高邮市
红河绿春县、杭州市江干区、怀化市麻阳苗族自治县、五指山市水满、玉溪市红塔区
广西南宁市良庆区、儋州市南丰镇、湘西州永顺县、广西桂林市永福县、汕尾市陆丰市、东莞市道滘镇
咸宁市咸安区、广西玉林市福绵区、上海市奉贤区、常德市安乡县、深圳市南山区、贵阳市白云区、广西百色市靖西市、南阳市社旗县
昌江黎族自治县叉河镇、乐东黎族自治县黄流镇、广西来宾市金秀瑶族自治县、海南贵德县、甘孜得荣县、汉中市略阳县、龙岩市永定区、西安市临潼区
长沙市雨花区、赣州市大余县、双鸭山市尖山区、北京市房山区、运城市盐湖区、遂宁市蓬溪县、通化市辉南县、绵阳市游仙区、达州市通川区、抚州市广昌县
宜昌市点军区、周口市商水县、衡阳市衡阳县、广西桂林市全州县、绍兴市嵊州市、昭通市巧家县
潍坊市坊子区、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市、宝鸡市陇县、阳江市阳西县、雅安市芦山县、牡丹江市宁安市
晋城市阳城县、驻马店市驿城区、达州市万源市、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、三明市清流县、金华市磐安县、宝鸡市麟游县、景德镇市昌江区
榆林市佳县、怀化市新晃侗族自治县、咸宁市崇阳县、河源市龙川县、安康市石泉县、江门市蓬江区、南阳市淅川县
南平市浦城县、抚州市临川区、九江市永修县、广西柳州市三江侗族自治县、临沧市凤庆县、酒泉市敦煌市
武威市天祝藏族自治县、鹤岗市南山区、杭州市下城区、中山市板芙镇、重庆市渝中区、铜仁市德江县、广州市天河区
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
