“中国消费者求新求变,我们要在这里做‘马拉松选手’。”在刚刚闭幕的第25届中国国际投资贸易洽谈会(投洽会)上,联合利华副总裁曾锡文与《国际锐评》交流了看法。多位跨国公司高管表示,他们在华坚持“长期主义”,同时认为“老店也要弥新”,以跟上中国高质量发展的步伐。
要做“长跑者”,还需要目光长远。在与外企高管们交流时,他们常说的一个词是“确定性”,认为中国持续扩大对外开放,为企业发展注入确定性。尤其是今年以来,中国扩大服务业开放提速加力,给外企发展带来新动力。汇丰银行亚洲及中东地区联席行政总裁廖宜建表示,集团将继续把握中国金融开放机遇,助力跨国企业走进来、中资企业走出去,推动境内外市场互联互通。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
约翰内斯堡9月13日电 (记者 孙翔)南非全国检察总署(NPA)12日重启对反种族隔离领袖史蒂夫·比科(Steve Biko)的死亡案件调查。当日正值比科去世48周年之际。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
欧洲是汽车工业发源地,在精密制造、发动机技术等领域仍具有领先优势,欧洲汽车品牌影响力显著,长期在华占有大量市场份额。中方倡导构建普惠包容的经济全球化,愿同法欧实现互利共赢,打造共享未来的伙伴关系。