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　　“多资产策略和期货及衍生品策略的备案数量紧随其后，这反映出在低利率市场环境下，投资者对资产配置多元化的需求显著提升。这两类策略凭借其风险分散和收益稳定的特性，较好地满足了投资者优化投资组合、平衡风险收益的需求。”李春瑜说。

　　为了保障旅居者能安心旅游、舒心旅居，当地全方位提供公共服务保障。云南省文化和旅游厅资源开发处，专门制定了《云南省旅居发展政府负面清单》，提出了十个方面的支持事项和十个方面的禁止的要求，为全省旅居产业指明了方向目标、重点任务和具体举措。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　记者在采访中了解到，部分城市的“惠民保”产品在经营过程中出现违背商业保险运营规律的问题。一是设置最低赔付率，如果最低赔付率没有达到，则通过修改保险责任的方式追加赔付。二是设置最低赔付率并设置资金池，未达到最低赔付率的部分留存在资金池。

　　全岛封关运作，是海南自贸港建设的标志性工程，是进一步扩大开放的重要举措，具有里程碑意义，今年12月18日封关运作的倒计时已经启动。封关前的压力测试是检验准备工作的“试金石”，更是量变积累的关键一跃。海口海关全体工作人员严阵以待、毫不松懈：“零关税”政策单项模拟测试、“零关税”进口货物全流程跟踪管理运行演练、“二线口岸”全要素实战化演练……在一轮轮的测试中，海关与地方部门、码头、船企、货主等紧密协同，反复设定各类场景，倒逼各类风险充分暴露，靶向补齐短板弱项。每一个环节的反复打磨，都是为了将海南自贸港的政策要求精准“融入”操作流程，将严密的风险防控无缝“嵌入”每一个监管环节。

　　为了乘机更舒适、上下机更便利而升舱至明珠经济舱，却在出行前一晚因航司更换机型被迫降舱，同行三人的座位还被打散到不同的“中间座”……近日，北京商报记者收到消费者刘娜的反馈，由于航司临时更换机型，自己想让父母和女儿坐明珠经济舱的需求无法被满足。明明是航司的行为给消费者带来不便，航司却只给出降舱或退票两种选择。如果刘娜退票重买机票，临出行前高涨的票价、被打乱的行程都会令其付出更多代价，看似“二选一”，实际上，想要减少自己的损失，刘娜只能接受降舱这一选择。在强制选择的背后，是航司没有在升舱产品规则中向消费者明确“变更机型”可能带来的降舱风险，消费者的权益也因此无法得到保障。

　　中国旅游研究院发布的《全国智慧旅游发展报告2024》显示，全国85.5%的游客体验过沉浸式旅游活动。当山水、园林、古街、游船都化作“戏台子”，游客既是看客，也成了推动情节发展的参与者。