上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
此外，示范区还积极探索开展“法务管家试点服务”，先后在字节跳动、晋商行等互联网数字经济企业集聚的楼宇设立试点。为区内企业送上普法“外卖”，并提供咨询、文书起草、沙龙培训等一系列便捷高效的“管家式”专业法律服务，真正做到想企业之所想，急企业之所急。
一年来，进一步全面深化改革充分发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用，切实把党的领导落实到改革各领域各方面各环节，不断调动全党抓改革、促发展的积极性、主动性、创造性，确保改革任务落实见效。
正如卡蒂亚和那位保持戒备的患者证明的那样，导致去人格化泛滥的一个主要原因，是个体被简化为一组数据。那种“被隐形”的感受，往往来自一次次标准化的互动体验——无论是作为客户、病人、学生，还是员工。这种趋势甚至蔓延到以关怀为宗旨的职业领域。诊所和公司试图将那些混乱、不可预测的、人与人之间的互动系统化，以提升效率。但恰恰是那些“非标准化”的互动，才让工作人员和被服务的对象感觉自己是活生生的人。
据了解，作为连接成都与眉山的重要轨道交通工程，成眉S5线全长59.14公里，设13座车站，采用最高时速160公里的市域A型车。此次合龙的岷江特大桥全长768米，跨岷江的主跨达198米，施工难度大。
尽管存在一些例外，但“被看见”的愿望十分普遍。这一点在流行文化中频频被提及，并且有研究支持这一观点。“去人格化”与孤独感有所重叠——感觉被忽视肯定令人沮丧，也会让人感到孤独，但它们并不相同。有证据表明，越来越多的人感觉自己被他人忽视、自己的声音没有被听见，这促成了一场未被察觉的紧急状况，一场无名者的危机。
交通运输部规划院总工程师 陈璟：“乌尉高速公路是我们国家‘6轴7廊8通道’中沿边通道的重要的组成部分，也可以讲乌尉高速公路也是我们国家综合立体交通网主骨架的‘最后一公里’的关键工程，所以意义还是非常重大的。”
