四兄绳业聚焦技术创新构筑核心壁垒，围绕深远海作业和海上风电项目攻关研发。十年磨一剑，2018年四兄绳业拿下ABS和DNV两家船级社认可证书，打开了通往世界绳索技术前沿的大门。同年，直径160毫米、长度1800米、单根重约30吨的亚洲首根超大超长深海聚酯系泊缆绳交付，打破了欧美国家对深海系泊缆绳的垄断。如今，这根绳跟随神舟飞船、“海葵一号”等“国之重器”上天入海。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
土耳其对外经济委员会、土耳其中国商务委员会主席科尔汗·库尔德奥卢表示，土耳其对外经济委员会愿为维护国际产业链供应链安全稳定作出更多贡献。目前，土耳其对外经济委员会已支持多家土耳其公司与中国企业开展合作，愿进一步推动更多中国企业到土耳其投资兴业。
“我们不仅感受到了中国速度，也感受到了中国‘温度’”。荷兰路易达孚北亚区副总裁孙咏华说，今年6月公司在青岛启动食品科技产业中心，从签约到拿到土地只用了3个月。从推出一系列经营便利化措施，到加强服务保障、简化相关操作流程，中国优化营商环境的努力，让外企在华发展得更快、更安心。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
在细分领域“打深井”，在新赛道跑马拉松。2024年，浙江国家制造业单项冠军企业达233家，居全国前列，其中133家企业的主导产品全球市场占有率第一。以小博大、以精创优，不断向全球产业链供应链中高端挺进。
珲春近海却不靠海，以前进口俄罗斯帝王蟹需要经韩国釜山中转才能运抵。珲春口岸被批准成为进口冰鲜海产品、食用水生动物进口指定口岸后，才有了这条帝王蟹进入中国的“黄金通道”。新开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线使得水产品在中俄之间的运输更加稳定顺畅。
