世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇指出，入境游群体的个性化消费需求正快速爆发，而中国的传统文化体验，恰好精准对接了他们的期待。
一趟车进站，从车头走到车尾上水、再复检回来，就要走上一公里。邓俊峰和同事们，从早上6点半一直干到深夜12点，一趟接一趟的列车，中间几乎很少有停歇的时候。
保税维修作为一种新兴服务业态，是现代服务业的新赛道。最近一段时间，国家和地方出台了一系列新政策，把企业的痛点变成了政策发力的锚点，支持这个新产业健康发展。
AI定价是航空业长期探索利润最大化手段的延续。早在1980年代，航空公司就建立了专门的收益管理部门，研究乘客的最高可接受价格，进而衍生出行李费、选座费等附加收费。
打开小红书，“中国购物攻略”笔记超百万篇，许多外国游客在入境前就做好了“功课”、列出了必买清单：折叠屏手机、汉服、瓷器杯、辣条……一条“一定要带空箱子去中国”的旅行实用帖引发热议和共鸣，网友求代购的帖子更是数不胜数，还有外国游客自发组成“扫货团”结伴来“中国购”。
清代所有商人都在同一个没有成文商法、税制紊乱、银铜并行的帝国环境中经营，但不同的商人对这套“体制”的依赖程度截然不同——有人靠它、有人避它、也有人玩转它。由此出现了三种典型路径：第一种，深度捆绑型。关文斌笔下的天津长芦盐商对国家政策高度依赖，其商业模式与“盐引”特许经营制度密切挂钩，导致其虽富却不自由。在国家财政压力增大时，盐商首当其冲被征榨，堪称典型的“制度型利益群体”。第二种，边缘游离型。曾小萍（Madeleine Zelin）笔下的四川自贡盐商与包筠雅（Cynthia Brokaw）笔下福建四堡的民间印书业者，展现出完全不同的图景。他们往往在国家视线之外发展，不纳税、无监管、灵活自主，其市场行为更多依赖于自组织规则与熟人网络。这种“去国家化”的商业生态，使他们在国家干预加强（如厘金税实施）之前，能长时间享受市场自由。令人感慨的是，自贡盐商在18-19世纪上半叶几乎不与官府打交道，既无税也无监管，反而实现了技术与市场的双重突破。第三种，套利服务型。梅爱莲（Andrea McElderry）笔下的上海钱庄，把混乱的银两成色差异和长途运现难题变成商机，靠兑换、汇兑业务致富；清廷对货币主权的放任反而成就了他们。
哈尔滨8月11日电 (张学鹏)8月11日0点30分，G4958次列车在哈尔滨西站搭乘着1500余名歌迷旅客缓缓驶出站台，开往长春、沈阳、大连等地。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)面向暑期文旅市场需求，开行的东北地区首趟“悠享龙江畅游尔滨·哈铁情‘深’歌迷专列”。
“最开始他们瞧不上我们，但是我们上去都打赢了。”回忆起第一次在泰拳馆打比赛的经历，刘晓慧记忆犹新。“从第一次比赛一直到现在，我们在一次次擂台的积累下，已经扭转了他们对我们的印象。”刘晓慧表示。
