华东师范大学中亚研究中心主任陆钢指出，目前，上合组织国家间前沿技术发展水平差异较大，加强国际合作有利于促进优势互补。在他看来，中国的AI发展已处于全球第一梯队，拥有广阔的应用市场和试验场景，在上合组织的AI合作中既是“源头”，又是“放大器”，能把中国自身发展经验转化为区域公共产品。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
当时，福建天文爱好者颜明哲自制牛顿式反射望远镜的故事在圈内走红，这让徐军意识到“自制望远镜不是遥不可及的事”。他辗转加入“反射望远镜镜片研磨”交流群，终于联系上颜明哲，“他给了我入门教程，还手把手指导磨镜技巧，让我敢迈出第一步。”
探索宇宙，可以感知人类的渺小和伟大。他告诉学生们，在空间站看地球只能看到地球的一小部分，在月球看地球已经可以看到全貌，而在深空探测器几十亿公里处看地球，地球就只是一个“暗淡蓝点”。
在测试这个有AI“副驾”的脑机接口时，一位因脊髓损伤而腿部瘫痪的受试者在控制计算机光标的任务中，其表现提升为没有AI“副驾”辅助时的3.9倍。未瘫痪受试者在AI辅助后的表现是平时的2.1倍。不仅如此，瘫痪受试者还能操控机械臂将彩色方块移动到特定位置，这在之前没有AI辅助的情况下是无法完成的。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
赵传东参加了中国神舟五号至神舟十号载人航天任务相关训练，却遗憾未能飞天。9月1日，他在上海接受记者专访时谈起了这段经历，并直言努力了就不后悔。
