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　　今年上半年我国贸易规模超过500亿元的伙伴数量达到61个，比去年同期增加了5个。最新一期中国海关贸易景气调查结果显示，出口企业和进口企业信心都连续两个月回升。

　　这些年，我们每个人都能够感受到生活里的中国速度，有时是坐在时速300多公里的高铁上，有时是在家中享用从千里外速运来的新鲜水果或者是海鲜。从四通八达的高速公路到纵横交错的高铁路网，从国家交通大动脉到如同毛细血管般延伸的农村公路，从城乡间的便捷穿梭到货物的高效流通，一条条路的延伸拓展正在重塑我们的生活。“十四五”以来，我国交通运输事业取得了历史性成就，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

　　“效率高，爆品多，场景丰富，郑州靠着微短剧现在能与影视基地横店比一比，行业流传出郑州‘竖店’的说法。”去年刚从贵州来到这里的制片人汤敏表示，从外地来到郑州“追梦”微短剧的从业人员不在少数，“郑州的微短剧产业已成规模，发展空间广阔。”

当然，正如我们早已猜到的那样，屏幕有着重要影响——它塑造并阻隔了我们彼此所见的内容、我们被看待的方式，以及我们是否会被看到。事实证明，我们参与线上空间的方式会影响它对我们的作用。例如，尽管人们常表示与朋友和家人保持联系是自己使用社交媒体的原因，但约一半人表示这并非他们的主要动机；实际上，近40%的人表示他们使用社交媒体是为了“打发空闲时间”，这证明了社交媒体越来越多地被当作一种娱乐方式，而不仅仅是交流工具。当我们不断刷着他人的帖子，仅仅作为他人生活的观众，目睹他们的经历却未被回应时，去人格化现象便随之发生。

　　1970年出生的孙金河曾是林区的一名扑火队员，1999年，他主动申请到内蒙古大兴安岭北部原始林区森林管护局奇乾管护中心驻守，守护我国唯一集中连片且面积最大的未开发原始林区，以及边境安宁。这一干就是26年。

　　在铁旅融合方面，西安铁路局积极对接铜川市文化和旅游局，为游客提供多重便利。将观光车直接停靠专列站台，实现“铁路+大巴”无缝接驳；减免景区门票和大巴车票，同时安排专业讲解人员全程服务，最大限度提升老年旅客便利性和体验感。

我们还需要正视一个问题：谁被“看见”，谁却总是被视为“永远的观众”。这种不对等的关系需要被打破。玛丽亚（Mariah）曾为刑满释放人员开办专门学习商业技能的项目。她告诉我，学员们需要适应这个项目。“我们的创业者们需要一段时间才能适应被关注的感觉，他们会想：‘你的意思是，你只是想了解我的想法？只是想来这里投资我的计划？我们只是要谈谈我想做的事？’”这些学员对这种“被看见”的新奇体验感到震惊，他们提出的问题中流露出一种隐隐的痛苦：他们不确定自己是否配得上被别人如此关注。“所有这些都是一种‘解构’，”玛丽亚说，“尤其是对于那些在监狱里待了很久的人来说，他们在监狱里完全失去了权力。”这种解构的一部分，还意味着要在书籍和电影中为不同的声音留出文化空间，并在医疗和教育领域培训和聘用来自弱势背景的人，让他们能够参与其中，帮助他人讲述这些本不被看见的故事。