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  三有村是西藏首个易地扶贫搬迁点。该村党支部书记兼村委会主任桑珠曲培说,村里通过入户走访了解到有的年轻人因需照看老人,无法外出就业,有的老人长期独自在家、缺乏照料。2020年,村里决定开设养老驿站,为缺乏赡养照护的老人提供日间照料,包括餐食、健康监测、娱乐休闲活动等。2023年,在江苏省援藏资金进一步支持下,养老驿站改扩建为集养老和托幼于一体的幸福驿站。

我认为,在前期规划阶段必须开展充分的调研与分析工作。由于各地城市规模、地理位置和发展基础不同,旅游市场需求也会存在显著差异。因此,不能简单照搬其他地区的开发模式,而应结合本地实际,研究目标客源市场及其消费行为、未来发展前景以及项目的可持续运营能力。

  缺铁、少煤、无油,浙江人均资源拥有量只相当于全国平均水平的11.5%。“先天不足”的浙江做对了什么,靠什么实现了发展跨越?

  安渡生物医药(杭州)有限公司是一家临床外包服务企业,落户浙江自贸试验区杭州片区,对保障关键研发材料供应的需求迫切。“以前,进口空白人血基质需要海关到国外原产地检验,程序繁琐,一旦进口不及时,整个研发就要按下暂停键。”企业首席运营官陈小敏介绍,自贸试验区创新试点将“源头检验”改为境内联合监管,对列入白名单的企业,只要凭风险评估、通关证明等材料,口岸就会放行,为企业产品研发以及产业化扫除了障碍。

  一是出行选择更多元。作为快速出行,高铁、民航是大家的首选。2024年,动车组旅客发行量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%,其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个,其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行,自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤,多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行,这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。

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