一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
近年来，卓尼依托大峪沟的瑰丽景致、九天石门的雄奇风貌、江迭公路的壮阔景观，构建起多元文旅格局，成为甘南州冉冉升起的文旅新星。
改革开放之初，集资4000元创办农机厂的萧山农民鲁冠球，为打开国际市场赴美考察，住在汽车旅馆里手绘200多份零部件图纸，用肢体语言向客户解释产品参数。1984年，万向成为首个进入美国市场的中国汽车零部件企业。
“做民宿这几年，最开心的就是看到游客来了就不想走。”日照民宿主理人郭英昊讲述了游客被当地海鲜盛宴、星空烧烤吸引的故事。“其实留客不难，把美景、美食和真心服务凑在一起，大家自然愿意常来。”
标准规定产品使用年限的起始计算时间为首次购买或专业安装日期。安全使用年限的起始时间以消费者首次购买日期为依据，对于需要专业人员安装的产品，则从首次安装完成日期开始计算。
稳在哪？首先粮食供给稳定。夏粮是第一季粮食，主要是口粮小麦。据国家统计局数据，全国夏粮产量2994.8亿斤，是仅次于去年的历史第二高产年，为粮食安全稳住基本盘提供了保障。不过，秋粮产量占全年粮食产量的3/4，要完成今年粮食产量1.4万亿斤左右的目标任务，关键看秋粮。目前，距离秋粮大面积收获还有2个多月时间，也是自然灾害多发重发期。夺取秋粮丰收我们仍不能松懈，一手抓单产提升促增产，一手抓防灾抗灾减损失，全力夺取秋粮好收成。
受其影响，21日～22日白天，海南省有强风雨天气，其中，海南岛西部和南部地区有暴雨到大暴雨、局地特大暴雨。海南省气象局2025年7月21日9时30分继续发布台风三级预警。
第三句话是，农民更富了。交通运输部大力发展“农村公路+”模式，着力打造产业路、旅游路、资源路，订单农业、直播电商等新业态蓬勃兴起，农民群众沿路开起了农家乐、采摘园、特色民宿，富了一方百姓、促了一域发展。还积极实施以工代赈，开发农村公路管护就业岗位，让农民群众就地就业增收。
