联合国人权事务高级专员办公室称,苏丹妇女和女童群体正面临着“灾难性现实”,且缺乏被保护机制。上述数据仅是“冰山一角”,由于耻辱、害怕报复以及医疗和法律系统的崩溃,仍有数百起事件尚未报告。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
四是提升职业技能培训效度。有技能、好就业,技能高、就业好。人社部把今年作为技能培训年,推出“技能照亮前程”培训行动,重点面向两个领域:一个是新质生产力领域,推出数字人才、先进制造等培训,开展新职业、新领域、新赛道培训。另一个是民生急需领域,人社部启动养老护理、家政服务等培训,推动民生需求改善和就业提质扩容有机融合。
7.优化课程实施。依据普通高中课程方案和课程标准,制定学校课程实施规划,合理安排三年课程,开齐开足思想政治、体育与健康、艺术、综合实践活动等国家课程,加强科学教育和人文教育的融合。强化学校选修课程建设,为学生提供分层分类、丰富多样的选修课程。开展校园体育、科技、艺术、阅读、演讲等社团活动。
全国有线电视、IPTV将新增传输9套4K超高清频道,同时在有线电视、IPTV、互联网电视和头部网络视听平台均上线超高清点播专区。
二是创新推出职业伤害保障,为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说,特别是外卖骑手、网约车司机等,职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起,人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点,涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业,曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业,取得了良好效果。在制度设计上,采取不同于传统工伤保险的方式,不以是否具有劳动关系为参保前提,重点抓住订单这个“牛鼻子”,采取按日参保、按单计费等创新方式,较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月,人社部在总结7省试点经验的基础上,从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作,试点范围已扩大到17个省份,同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前,在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保,在制度内实现了应保尽保。
中国物流与采购联合会联合中国物品编码中心,今天(9月26日)在第17届物流与供应链数字化发展大会上正式发布《物流企业数字化 第1部分:通用要求》国家标准。这也是我国首个物流企业数字化国家标准,填补了相关领域的空白,有助于加快物流行业的数字化转型。