巨头指纹锁全国400客服报修中心
巨头指纹锁全国售后网点查询热线：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
巨头指纹锁售后24小时维护热线(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
巨头指纹锁维修资讯台
巨头指纹锁24小时官方客服热线
维修后回访制度，确保客户满意度：我们建立维修后回访制度，对每位客户进行回访，了解维修效果和客户满意度，及时解决客户反馈的问题。
巨头指纹锁售前咨询热线
巨头指纹锁附近师傅24小时上门400热线
长沙市天心区、阿坝藏族羌族自治州汶川县、湛江市坡头区、朝阳市龙城区、安顺市平坝区、运城市稷山县
丹东市东港市、孝感市安陆市、东营市广饶县、无锡市江阴市、东莞市莞城街道、广西南宁市良庆区、儋州市和庆镇、甘南卓尼县
新乡市获嘉县、大庆市林甸县、广西柳州市鱼峰区、黄冈市浠水县、渭南市大荔县
临沧市沧源佤族自治县、上饶市广丰区、嘉兴市桐乡市、韶关市曲江区、杭州市萧山区、菏泽市巨野县、上海市徐汇区、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、焦作市沁阳市
忻州市忻府区、琼海市博鳌镇、西宁市湟源县、眉山市青神县、揭阳市揭东区、儋州市光村镇、六安市霍邱县、榆林市神木市
中山市石岐街道、广元市青川县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗、襄阳市襄州区、安庆市大观区
海南同德县、自贡市沿滩区、沈阳市沈河区、内蒙古赤峰市林西县、咸宁市咸安区、眉山市东坡区、宝鸡市渭滨区、湘潭市湘潭县
太原市古交市、雅安市天全县、安庆市太湖县、吕梁市离石区、广西桂林市灌阳县、西安市碑林区、嘉兴市秀洲区
济宁市泗水县、福州市闽侯县、长治市屯留区、常州市新北区、阜新市新邱区、徐州市铜山区、重庆市垫江县
凉山金阳县、深圳市盐田区、齐齐哈尔市碾子山区、咸阳市永寿县、驻马店市正阳县、安康市石泉县、广西来宾市合山市
安康市汉阴县、重庆市南川区、绵阳市安州区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、南昌市西湖区、哈尔滨市尚志市
甘孜巴塘县、广州市越秀区、松原市宁江区、万宁市龙滚镇、南充市顺庆区、商洛市商州区、渭南市白水县、文山广南县
内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、运城市芮城县、九江市濂溪区、成都市彭州市、渭南市富平县
上海市金山区、澄迈县大丰镇、上海市闵行区、内蒙古乌兰察布市丰镇市、本溪市平山区
广西钦州市钦北区、温州市鹿城区、沈阳市大东区、陵水黎族自治县椰林镇、鄂州市梁子湖区
儋州市和庆镇、曲靖市宣威市、昆明市呈贡区、阳泉市城区、聊城市冠县、长沙市开福区
成都市崇州市、佳木斯市抚远市、南平市建瓯市、临沂市费县、延边汪清县、随州市广水市、安阳市安阳县
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
