根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
“这次趁着来贵阳旅游，专门带家人来现场看《山河同心》，真的特别震撼。舞台美术、灯光效果还有服装造型都十分出彩，让我们深刻感受到了贵州独特的民族风情。演出前，我们还参观了民族文化展示区，这些展览让我对贵州的多元文化有了更直观地了解。”来自湖南的游客刘华槟说。
作为此次合作的核心推动者，全国名中医、三亚国际友好中医疗养院副院长、加拿大针灸中医学院客座教授萨仁，在加拿大挂牌海外工作室，该工作室将以传播“萨仁南海调神”针法为核心，通过系统化教学、临床带教等方式，培养兼具国际视野与扎实功底的跨国中医人才，让中医特色技法在海外实现传承。
刘坚东：确实，在沟通中，不少欧洲企业表达了对当前政策风向的担忧。他们普遍认为，“风险”不应被简单等同于“与中国合作”，更不应被泛化为减少中国元素本身。欧企非常清楚，中国既是全球产业链的重要组成部分，也是技术合作伙伴和潜力巨大的市场。对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。因此，企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性，而不是一刀切地“脱钩”处理。
经济学家、新质未来研究院院长张奥平在接受每经记者微信采访时表示，此次提出的推进重点行业产能治理，与2015年供给侧结构性改革去产能相比，在目标、范围、手段上都有所区别。
“内卷式”竞争的形成原因具有多维性和复杂性。从市场维度看，一些行业存在供需失衡问题，同质化供给快速扩张，而需求端未能同步升级扩容，往往迫使企业陷入价格战、渠道战等低水平内耗。从产业和企业维度看，我国正处于经济转型升级的关键期，传统发展模式下的路径依赖尚未完全打破，一些企业创新能力不足，缺乏核心技术与差异化优势，难以开拓增量市场，只能在存量市场中相互挤压。从制度维度看，部分领域规则规范尚不明晰，公平竞争审查执行不到位，地方保护主义与行业壁垒尚未根除，不利于要素自由流动，导致资源配置效率不高。此外，行业自律机制尚不健全，部分企业重短期利益轻长远发展，进一步加剧了竞争的无序性。
牛津大学布拉瓦尼克政府学院创始院长林奈莉表示，智能体的快速发展使得原本“点对点”的安全问题逐渐转变为系统性安全风险，仅依靠行业自我监管很难有效应对，需要建立更全面、更协同的治理机制。
如何解决这一飞行稳定性问题？“研究发现，让火箭以迎风姿态飞行，可大幅降低气流横向剪切力。”该负责人介绍，研制团队创新提出自主姿态调整策略，即在飞行过程中，系统主动控制火箭滚转运动，使其整体平面迎风，通过两侧助推器的控制力来抵御风干扰——“这些创新措施不仅解决了稳定性问题，还提高了火箭在恶劣天气下的发射概率”。
