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根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
而在此之前，贵州“村BA”“村超”一度火成现象级事件，广东佛山南海“龙超”持续刷屏，鄂尔多斯“草原村排”品牌越来越响亮，成渝地区双城经济圈和美乡村乒乓球邀请赛等未办先火。这些体育赛事何以频频出圈？其背后藏着文化密码。
今年暑期，上海市网信办依托未成年人网络保护专项协同机制，会同相关部门共同推出未成年人网络素养“菜单式”暑托班课程库，通过案例讲解、短视频动画等方式寓教于乐，让青少年轻松掌握网络知识，提升网络素养。时下，青少年网民日益增多，他们的网络行为和价值观念深刻影响着网络生态的走向。提升青少年网络文明素养，是培育时代新人、涵养文明新风的必要条件，也是助力网络强国建设的必然要求。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
据介绍，审理此类案件中，法院通常会结合劳动者的工资、约定补偿金数额及用人单位的实际损失等因素，酌情判定实际违约金数额。所以当企业无法证明因劳动者违反竞业限制义务，对企业造成的实际损失数额时，就会存在酌减约定畸高违约金的风险，个别案件违约金的酌减幅度可达到90%。
南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日，江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会，公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确，推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通，力争到2026年，船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过，推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
帮扶举措：一是以培训提升管理能力。举办厨具企业质量、标准、认证等宣贯和培训会议30余场，全方位提升企业质量意识和管理水平。二是以奖补促进认证意愿。制定专项激励政策，帮助90余家参与自愿性认证的厨具企业获得资金补贴，鼓励企业加快完成燃气燃烧器具等核心产品3C认证，推动更多企业实现质量标准与国际接轨。三是以检查督促整改问题。针对抽查不合格企业、涉舆情和投诉举报多的企业，开展重点检查和专家问诊，坚持每年组织专家检查企业50家以上，借助技术专家力量，“一对一”帮助企业整改问题。
