如今，国内像赵虹一样，出现睡眠障碍的人群，十分普遍。今年3月，中国睡眠研究会发布的《2025年中国睡眠健康调查报告》统计，中国18岁及以上人群睡眠困扰率为48.5%。
睡眠健康已被纳入“健康中国2030”战略。国家卫生健康委2019年发布的《健康中国行动(2019—2030年)》中提出，到2030年减缓失眠发生率的上升趋势。陆林认为，目前国内公共卫生体系对睡眠障碍的关注和资源投入仍然不足，患者在基层缺乏准确诊断和多手段干预，非药物治疗手段的系统化培训不足、医保覆盖率较低，这些问题让很多患者过度依赖药物，长期来看，不仅错过了最佳干预睡眠的时机，也增加了慢性病风险。
这个游戏的玩法简单有趣，挺考验动手能力：挑选一个光滑匀称的新鲜鸡蛋，轻手轻脚地把它在桌子上竖起来，松开手后鸡蛋不倒，就算成功了。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
李涛平告诉《中国新闻周刊》，门诊上医生一上来就开安眠药的情况很常见。如果安眠药效果不佳，病人继而会被推荐进行精神科的量表检测，一旦结果显示焦虑、抑郁，又要进行相关治疗，比如服用抗精神病药物。“这也导致患者要服用越来越多的药。”
家住湖北的马小壮刚上初一，今年年初开始，经常在床上翻来覆去，直到深夜十一二点还难以入睡。去医院后，他被诊断为由植物神经紊乱引起的睡眠障碍。马小壮的妈妈告诉《中国新闻周刊》，她观察到不少五六年级的孩子也有类似情况，哪怕白天运动充足、营养良好，晚上早早上床，依然迟迟睡不着，和成年人相比，青少年处在生长发育的阶段，受到睡眠不足的影响更加明显。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
每次通电话，父母都会问李小然最近几点睡，并提醒要保证八小时睡眠，而她总不敢说实话。“在上一辈人看来，十一二点已算晚睡了，但我想在十二点前入睡都很困难，更别提保证睡眠时长。”她说。
