展馆内的中车文创长鸣火车模型俱乐部，以“一带一路”等主题场景为背景，让公众在“坐着火车看世界”的互动中，感受中国高铁走向国际的格局。孩子们可以亲手操控复兴号等模型，在寓教于乐中学习铁路知识、理解技术内涵，通过这种玩中学、学中悟的形式，使科普教育更具趣味性和感染力。
和裁会副秘书长陶涛在总结发言中分享了三点看法：要铭记历史，汇聚捍卫和平的磅礴力量；要维护联合国权威，践行真正的多边主义；要坚持命运与共，进一步加强交流与合作。作为和平团体代表，要加强教育、文化、青年、智库、地方媒体等各领域的交流，增进相互理解与合作，共同为人类更加光明的未来贡献智慧和力量。
详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。
更难得的是，“鸡排哥”在流量浪潮中的清醒自持。面对暴涨的人气，他拒绝连锁加盟与直播带货，坚持“小摊初心”，专注服务学生与本地客群。甚至，他还公布了鸡排制作过程，表示“不存在任何的科技与狠活”。这让人想起很多藏在巷口里的老味道，它们或许没有流量的爆火，却实实在在温暖了无数食客的胃。
活动当天，中国文化元素贯穿始终。在公园主舞台上，柏林中国学友合唱团等当地华侨华人团体带来了声乐、中国民乐、武术等表演，更有舞龙、舞狮表演惊艳亮相。由柏林中国文化中心邀请的四川交响乐团更成为整场演出亮点。德国本土艺术家以街舞等特色演出呼应，日本、韩国等亚洲国家也通过音乐、美食等活动参与其中，整场活动呈现多元文化交融共生的图景。与此同时，柏林中国文化中心也在园区设立展位，推出了剪纸、儿童手工和中国知识问答等互动体验活动，让游客在亲身参与中感受中国传统文化的魅力。
全球汽车产业绿色和智能转型正在路上，建立开放性的国际组织，进行产业协同成为业内共识。由中国汽车工程学会、中国长安汽车股份公司以及世界汽车工程联合会共同发起的世界新能源汽车发展组织(WNEVDO)在本次大会上正式成立，致力于成为全球汽车产业治理和国际多边合作的重要平台。
熊淑兰出生于1931年。1937年，她年仅6岁。家里有爸爸、妈妈、姐姐等5口人。她生前回忆，“12月，我们跑反(为躲避日军而逃跑 编者注)，坐小船到江心洲。日本兵一来，我们就躲到地洞里。我母亲当时怀有5个月身孕，中途跌了一跤，回来就流产了。我大妈是小脚女人，走路慢，没来得及躲，被日本兵轮奸。我大伯被日军杀害，死得很惨。”熊淑兰回忆，纪念馆所在的江东门附近，当年“尸首堆得高得不得了。”她本人因剃光头，装扮成男孩而幸存下来。
对此，于琪洋表示，我国江河湖泊众多。“十四五”期间，水利部门以强化河湖长制为抓手，加强了流域的综合治理、系统治理和源头治理，着力建设安全河湖、生命河湖和幸福河湖。
