几张方桌旁，76岁的重庆游客刘斌正和老友们吃得津津有味。十块钱，一份热乎、地道的家常菜下肚，老人满足地竖起大拇指：“味道好，服务更好！再不用自己开火，朋友来看我，都领到这儿，省时省钱还体面！”
“我们是在国内主流社交平台上看到这个教育咨询公司发布的视频，声称执业医师资格证可以包考包办的广告，然后我们就在线上联系他们报名了这个所谓的VIP拿证的通道。”8月1日下午，晚报帮帮团记者在雨花区旭辉国际广场写字楼1层见到了分别从山东、江苏远道而来的魏女士和林女士。
当睡眠困扰已演变为一种覆盖全人群的“慢性健康挑战”，睡眠经济也随之兴起。据专业机构统计，我国睡眠经济的市场规模在过去几年间实现了显著增长，到2030年有望突破万亿元。
“公司从未给我们进行专业的线上线下辅导和培训。”魏女士和林女士均表示从未接受过合同中所说的“专业培训”，公司没有给予任何服务。“我想通过这个事情给大家一些警示。跟我们一样的受害学员应该不少，但他们可能工作忙或者其他原因，没有来公司现场退费。”魏女士坦言，该公司在国内很多家主流社交平台十分夸张地宣传，非常容易误导人。
从小鹏汽车的智能驾驶到先导科技的半导体布局，从金发科技的高端材料到广州产投的科创资本，广州的科技力量正崭露头角——这些企业不仅是榜单上的名次跃升者，更是广州向“科技创新强市”转型的重要引擎。随着粤港澳大湾区国际科技创新中心建设不断推进，广州的科技新势力有望从“潜力股”成长为“领跑者”，进一步推动广州整体的产业升级。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
在拓展经济空间维度方面，进一步开发“低空”是重要切入点。随着空域开发利用逐步延伸，空域资源的分层开发将持续重塑经济地理格局。比如地方政府依法承担3000米以下空域管理职责，这一制度安排将加速空域资源的市场化配置进程，通过完善使用权交易、资产证券化等机制，既为地方财政开辟新来源，也为社会资本参与低空经济建设提供更畅通的渠道，形成多元投入、多方共赢的发展生态。
当今时代，一场关于低空经济的深刻变革正悄然兴起，其内涵与影响远超我们既往的认知，绝非仅仅是无人机送货或飞行汽车这般简单。深入剖析低空经济的本质与未来走向，对于我们把握经济发展新机遇、应对新挑战具有极为重要的意义。
