此外，太平洋战争前，美西方国家不愿卷入中日战争。为争取国际舆论、道义乃至物质支持，众多华侨利用在地化优势，开展了规模浩大的国民外交运动。
中国始终心系全球南方、扎根全球南方、团结全球南方。10多年来，中方同数十个全球南方国家围绕构建命运共同体发表行动计划、联合声明等文件，共建多边命运共同体基本实现对全球南方国家集中连片区域全覆盖。中方还持续深化同全球南方国家在联合国、二十国集团等多边平台的团结协作，深度参与金砖合作机制、上海合作组织等平台建设，维护全球南方共同利益。在中方助力下，雅万铁路圆了印尼人民“高铁梦”，中国杂交水稻丰富了非洲人民的“粮袋子”，中拉卫星合作成为高技术领域南南合作典范。
潮龙起认为，相关行动一方面汇聚了侨胞的抗战力量，另一方面对国际社会正确认识中日战争的性质，乃至采取实际行动支持中国抗战，起到重要作用，为中国抗日战争的胜利作出了独特贡献。
印尼归侨李林在掩护抗日队伍突围时壮烈牺牲；菲律宾归侨沈尔七用28岁的青春与生命兑现了“为光明事业努力”的誓言；美国华侨黄新瑞回国参加抗日空军，在击落数架敌机后殉国；泰国归侨钟若潮在掩护转移的战斗中不幸中弹牺牲……他们中还有许多人叫不出名字，却把热血洒在了这片挚爱的土地上。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
印度总理莫迪也在19日会见王毅时表示，印中都是文明古国，友好交往历史悠久。去年10月，两国领导人喀山会晤是双边关系改善发展的转折点。印中是伙伴而不是对手，都面临加快发展的共同任务，应该加强交流，增进了解，拓展合作，让世界感受到印中合作的巨大潜力和光明前景。双方还要稳妥管控和处理边界问题，不能让分歧变成争端。
从这段话，能看出子路一贯保持着尚武的倾向，且对自己这方面的能力非常自信。这个特点，也是子路和孔门其他弟子最大的不同。孔门包括孔子本人，不太提倡把武力放在太突出的位置。并非孔子迂腐，完全不重视军事，而是他觉得，武力虽然可以维持秩序，但维持秩序不能仅靠武力。一个正常的社会，必须先在每个人的内心铺设基本伦理，让人与人的互动和谐、顺畅。凡事诉诸武力，即使粗暴有效，但也不适宜人居。武力只应在必要的时候发挥作用。以前，电视机画面出问题，人们经常用力拍一拍，画面往往就能短暂恢复正常。但大家知道，想要彻底解决问题，并不能仅靠拍一拍。伦理教化与崇尚勇武，有一个孰前孰后的顺序问题。
