甘其毛都口岸是中蒙两国间过货量最大的公路口岸，约占内蒙古14个公路、铁路口岸过货总量的1/3。今年5月14日，中蒙甘其毛都至嘎顺苏海图铁路建设开工仪式在中蒙边境举行，整条铁路计划于2027年建成通车，预计建成后每年可承担3000万吨货物运输，将甘其毛都口岸年通关能力提升近一倍。巴彦淖尔加强与国际市场的对接，推动优质农畜产品、特色工业品等走向世界。2025年上半年，全市外贸进出口总额246.7亿元人民币，同比增长8.1%。
近日，交通运输部海事局持续组织开展全国内河客渡运暗访工作，派出暗访组赴吉林、江西、贵州、四川、宁夏5个省(区)共23个市(县、区)，对65个内河客渡运企业及船舶点位进行了暗访，发现部分企业在安全生产方面主体责任落实不到位，水上涉客运输安全意识淡薄。
80年后的今天，世界进入新的动荡变革期，单边主义、霸权霸道霸凌行径危害深重，人类社会再次来到关键十字路口。以史为鉴、开创未来，必须坚持正确二战史观，坚定维护以联合国为核心的国际体系，坚定捍卫国际公平正义，坚决反对一切形式的霸权主义和强权政治，推动构建更加公正合理的全球治理体系。
新征程上，我们要激扬顽强斗志。中国人民不畏强敌、不怕牺牲，坚决捍卫民族独立和尊严，彰显铮铮铁骨和浩然正气。今天，纵有狂风暴雨、惊涛骇浪，只要我们不信邪、不怕鬼、不怕压，练就敢于斗争、善于斗争的硬脊梁、铁肩膀，就一定能够依靠顽强斗争打开事业发展新天地。
“但过多的游客在同一片森林采集，无疑对当地生态环境产生了较大压力。每年4月下旬至10月上旬是云南野生菌的出菇期，6月至8月雨量与温度最适合出菇，是全年出菇峰值。但需要强调的是，子实体从原基膨大到开伞虽只需3至7天，但地下菌丝体却要先与宿主植物形成稳定的外生菌根，这一过程在自然条件下通常需2至5年，甚至更长。”王庚申介绍，一次出菇后，菌丝需要再次积累营养和能量，若连年高强度采摘，会减少下一轮出菇量，甚至导致局部菌丝网络衰退。如果把地表的凋落物翻个底朝天，土壤中的水分挥发过快，菌丝体的生长会受到一定影响，“有些游客把能吃和不能吃的、成熟和未成熟的野生菌统统摘下来，万一误食了毒蘑菇，可能会造成食物中毒”。
年初以来，大庆油田以数字化转型为突破口，将“数字三采”作为破解杏南油田开发难题、提升管理效能的核心引擎，围绕“技术攻关、模式创新、机制保障、效能提升”关键链条，推动数字化建设与生产经营深度融合。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
首先，超时费具有违约金性质且车企已充分履行了告知义务。其次，顾女士存在多次超时占用行为且过错明显。再次，法院尊重企业自治管理行为，涉案车企的充电桩用户需求量较大，顾女士超时占用充电桩的行为影响了其他车主的使用，也影响了车企的经济效益。涉案超时占用费是否存在过高情形，这要和车企充电桩被正常使用所得的经济效益相对比。法院认为无需进行调整，因此尊重企业的自治管理行为，驳回了顾女士的诉求。
