阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
“二线”出岛方面，突出智能高效监管。“二线口岸”将设置海关监管通道和非海关监管通道。在海关监管通道，海关将对“零关税”货物、享受加工增值政策的货物、放宽贸易管理措施的货物实行管理。对这三类货物，海关实施“分批出岛、集中申报”通关模式，企业可先办理货物“二线”出岛手续，后续再集中办理报关申报手续，提高通关效率。其他国内流通货物，经非海关监管通道通行，由海南省按现行国内流通规定管理，最大程度便利海南与内地贸易往来。
但是我国原有二维码国家标准与国际标准存在一定的差异，跨境贸易不能兼容，规范性、安全性也需要进一步提高，修订后的二维码标准，重点优化了商品二维码的数据结构、符号表示及质量要求，与国际标准实现了一致。
乍一看，美国的关税谈判似乎进展神速，但对比白宫官员4月曾放言的“90天内达成90项协议”，迄今为止，白宫仅与少数国家敲定了贸易协议框架。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
实施更加高效精准的监管模式。对“零关税”货物、放宽贸易管理措施货物等实行低干预、高效率的精准监管，保障各项开放政策平稳落地。
中国前驻德国大使、中德友好协会会长史明德在7月初的第十三届世界和平论坛“中欧关系”的小组讨论上表示，“中欧在政治经济上都有诸多共识，正是为世界注入的稳定因素”。在他看来，当前中欧之间的共识基础不仅超过彼此的分歧，甚至比中美之间、美欧之间的共同点更为深厚。但倘若中欧忽视这一事实，合作便难以取得进展。
