自1965年9月西藏自治区成立，倏忽一甲子。春秋代序，改天换地，西藏在中国共产党的领导下，创造了“短短几十年，跨越上千年”的人间奇迹。
“凌晨被雷声惊醒后感觉喘不上气，脸憋得通红，摸索着吸了哮喘药，过十几分钟才慢慢缓过来……”近期，多地雷雨频繁，加之当前花粉浓度升高，不少网友表示自己一下雨就憋气、咳喘。
西藏，中国大陆最后获得解放的民族地区。当中国共产党解决民族问题的这一基本制度框架，在120多万平方公里大地上铺展开来，人们看到了润物无声的深刻改变。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
与普通的中欧班列相比，此次开通的精品班列具有三个方面优势：在运输组织上，实现运力优先保障，口岸优先换装，境外优先接车，确保货物高效流转，全程运输时间压缩30%；在通关效率上，创新实施“铁路快速通关”“先查验后装运”等监管模式，班列实现高效通关；在服务质量上，实现货物全程运输可视化追踪，提高了物流的透明度和可控性。
“保护好生态环境，就是在建设我们自己的美好家园。”来自林芝市巴宜区立定村的尼玛平措是这里的公园管护员，“这几年，游客更多了，许多村民吃上了生态饭、旅游饭，大家的环保意识也更强了。绿水青山就是金山银山，我们要像爱护眼睛一样爱护身边的生态环境，让日子越过越美！”
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
