“滴滴等主流网约车平台，都会提供APP端内消息和中间号通话两种方式联系乘客。如果在人多、嘈杂的场合，信息和打电话都没法更快速找到乘客，就需要边绕行边尝试继续联系。”他说，试点普及后，乘客一看到“700”开头号码就知道可能是网约车来电，有望让自己每一趟接单都能更顺畅，减少无谓的停车等待或绕行。
个体工商户跨区迁移曾经是一个难题。以前，个体工商户在跨区迁移时需要先注销，再另外新注册，不光手续繁琐，原有字号积累的商誉、口碑更是难以延续。
3小时“闪送”为何是“黄金档”？专家称，它在时间上优于传统的6.5小时模式，相较于2小时模式，其相关系统的条件要求更宽松，不仅降低了对火箭入轨条件、测控精度、敏感器及导航精度、制导控制精度等方面的要求，同时增强了任务可靠性。
他提到，特区政府提交的立法建议需按七个方面原则进行：第一，规管网约车平台运作制定标准和责任，并说明营运要求；第二，制定有关车辆的规管要求，以确保网约车服务的质量与安全；第三，制定司机驾驶资格要求，以确保网约车司机的驾驶服务安全可靠；第四，制定适当的保险要求，以保障乘客安全与利益。第五，为的士服务制定网约营运环境，以提升的士营运效能和营业空间；第六，营造网约车与的士共存的环境；第七，可先处理社会较有共识的问题，确立框架后再聚焦处理存在较多分歧的其他技术细节问题。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
转型发展，涉及能源结构、工业结构、生产生活方式等多领域，转型过程中难免遇到来自技术、生态、产业链、供应链、社会运行等多方面的风险。这就意味着，安全不是单一方面、单个领域的安全，也不是某个时段、某一要素的安全，而是整体安全；牢牢守住安全稳定底线，不只是经济要求，更是对经济社会发展全方位的总要求。从强化民生保障服务到切实维护生态安全，从强化安全生产到做好防灾减灾救灾工作，一系列科学部署，正是在运用系统观念构建起立体高效的安全防护体系，力争把风险化解在源头。
“在上海的时候就感觉，整个城市是一个生命有机体，高楼林立，地下的各种管道川流不息，地面上的各种车辆川流不息，这也就像长江滚滚而来一样，逝者如斯夫，但是一刻也不能停。”
香港7月15日电 (记者 刘大炜)香港特区行政长官李家超15日出席行政会议前会见媒体时表示，特区政府运输及物流局当日向立法会交通事务委员会提交文件，就规管网络预约出租汽车(网约车)服务提出立法建议。
