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澎湃新闻:欧盟中国商会在去年底发布的报告显示,中企对欧盟营商环境的评分连续五年下降。在这样的形势下,您觉得在欧中企面临的最大挑战是什么?商会为帮助企业应对这些挑战采取了哪些措施?

  上海7月31日电 (记者 李姝徵)记者31日从上海警方获悉,近日正值台风季,有些人为了在网上博眼球、拉流量,刻意篡改、编辑往年视频和文字造谣传谣,造成负面的社会影响,对抗台工作造成干扰。

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刘坚东:确实,在沟通中,不少欧洲企业表达了对当前政策风向的担忧。他们普遍认为,“风险”不应被简单等同于“与中国合作”,更不应被泛化为减少中国元素本身。欧企非常清楚,中国既是全球产业链的重要组成部分,也是技术合作伙伴和潜力巨大的市场。对欧企来说,真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。因此,企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性,而不是一刀切地“脱钩”处理。

面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦,商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月,欧盟中国商会汽车工作组成立,以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日,欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔,与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。

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