对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
会商要求，要紧盯台风发展态势、移动路径、降雨落区，强化预测预报和会商研判，做好短临强降雨监测预警，及时发布预警信息直达一线。要严密防范山洪灾害和中小河流洪水，督促指导地方及时转移受威胁群众，做到应转早转、应转尽转、应转快转，确保人员安全。要强化流域水库群调度，充分做好东江、北江等流域水库群调度运用准备，适时拦洪削峰错峰，最大限度发挥水库防洪减灾效益。
站在新的起点，王冠华对新疆法治建设有更深远的期待：“完善社会稳定法规体系，强化营商环境法治保障，让每一起案件都彰显公平正义。”他建议推动“数字法治”建设，将5G、区块链技术融入法律服务，让帕米尔高原的牧民与乌鲁木齐的市民同等享受智慧法治便利。
如何结合实际精准施策？学校大学生就业指导中心负责人表示，一方面，制定个性化方案，助力学生按期完成学业、夯实就业基础，另一方面，举办模拟面试、求职训练营等专项活动，与此同时，落实教育部“宏志助航计划”毕业生就业能力培训提升项目，不断增强学生综合素质。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
四是构建亲清政商关系政策体系进一步优化。在与企业家直接对话交流的实践中，我们进一步总结经验，形成制度成果。制定了《江苏省政企沟通协商制度实施办法》《关于健全民营经济人士意见诉求收集反映和协调办理机制》两个文件，明确了政企沟通协商的人员、形式、内容、程序，实现了企业家诉求从受理分送到办结反馈全链条规范化管理，推动“政企直通车”更加便捷高效、规范有序。
网红街区有固定模板，博物馆和景点的文创也未能免俗。从几年前开始，“我在xx很想你”网红路牌席卷全国——只需替换地名，同样的牌子就能化身打卡点和文创挂饰，出现在天南地北的景区中。游客走一地见一次，原本的心动渐渐变成无感。
