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　　市交通委收到检察建议后高度重视并立即组织整改，推动吴淞口国际邮轮港等14个码头于2024年8月底完成无障碍提升改造，整改点位50处，并对改造难度大的码头采取“一站式”帮扶服务等替代性措施。印发《关于开展本市港口客运站及客运船舶无障碍设施专项整改工作的通知》，对全市61个港口客运站进行全面摸排，发现并整改无障碍设施问题37处。同时，市交通委结合行业与区域特点，开展港口客运站无障碍地方标准制定工作。

　　大量医学观察发现，给软骨(如耳轮、耳舟或对耳轮)打耳洞后，比耳垂打洞更容易导致瘢痕疙瘩。比如，一项研究发现，43 名打耳洞后出现瘢痕疙瘩的患者中，有 32.6%的瘢痕疙瘩位于耳垂，而高达 58.1%的人位于软骨部分。

　　人民法院生效判决认为，该案的争议焦点为被诉协议是否属于行政协议、应否履行以及某市人民政府不履行该协议是否应当承担赔偿责任。根据某市人民政府会议纪要及其与某客运集团公司签订的相关协议，可以认定某市人民政府为实现公共管理目的，与某客运集团公司达成的进行两城城际公交化改造相关协议系行政协议。某市人民政府的协议义务可具体化为与毗邻城市协商开通两市之间的公交客运线路。在履行协议过程中，某市人民政府以取得城市公共汽(电)车道路运输经营许可作为开通城际公交线路的条件。根据交通运输部《城市公共汽车和电车客运管理规定》第七十条规定，毗邻城市开通公交线路由相关城市人民政府协商确定，此外并无其他法定限制条件，某市人民政府的行为属于在履行行政协议过程中不当增设限制条件。故在某客运集团公司履行协议相关义务并已实际投入的情况下，某市人民政府应当履行协议约定义务，否则应承担相应的赔偿责任。

　　在此趋势下，电助力自行车作为传统自行车的智能升级之选，凭借更省力、续航远、更智能的优势，正引领全球骑行市场新浪潮，已成为多国慢行交通重要组成部分。

　　在“好房子”的国家战略中，“绿色”已经从可选项变成了新住宅的基本要求。“好厨房”的绿色升级，也不局限于传统的“省点电、省点水、少用点污染材料”这种被动节能模式，而是构建了覆盖全流程、全场景、全材料的主动碳管理体系。

　　2024年5月，市检一分院组织多位全国和市级无障碍环境建设领域专家进行论证，并邀请上海市交通委员会(以下简称市交通委)参与磋商。市交通委提出涉案码头不属于新建、改建、扩建公共建筑，且多数较为老旧、改造成本较高，表示整改有难度。市检一分院认为，根据《上海市无障碍环境建设条例》第二十三条规定，对于本市既有的不符合无障碍设施工程建设标准的交通运输设施，交通部门应当在职责范围内推进无障碍设施改造工作，制定计划并组织实施。专家一致认为，上海吴淞口国际邮轮港及“一江一河”沿岸港口码头作为发展邮轮经济的重要载体，其无障碍环境建设应当匹配地方经济社会发展水平并及时进行升级改造，认同检察机关以行政公益诉讼方式推动问题整改。

　　“有了中转仓，无锡电动车从工厂到中亚街头，预计能比以前快3到5天，物流成本也将降低15%。”江苏省无锡市锡山区电动车对外贸易协会秘书长沈瑜接受采访时说。