“最初参与海外项目时，不少国家对中国高铁的认知还停留在‘速度快’的表面印象。但这些年，中国已经形成涵盖勘察设计、装备制造、施工建设、运营管理的全产业链能力，在国际铁路标准制定上也有了突破，堪称‘跨越式成长’。”陈顺祥感慨道。
今年是肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)正式通车第八年。蒙内铁路是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，不仅促进了肯尼亚交通、出口、旅游等方面发展，还成为了东非多国互联互通的钢铁动脉。
约翰内斯堡7月15日电 马塞卢消息：近日，一名莱索托华商夜间突发急症，经中国援莱索托医疗队初步救援及当地医院救治后转危为安。
第一，创新成果不断涌现。各地继续加大创新投入，我国现在研发(R&D经费投入)占GDP比重接近2.7%，已经超过欧盟平均水平，接近OECD国家平均水平。一批创新成果在涌现，据相关部门统计，1-5月份，我国有效发明专利申请量接近500万件，增长12.8%，速度还是比较快的。另外，一批创新成果也引起世界广泛关注。今年以来，从Deepseek大模型到机器人马拉松赛，从航空航天到无人驾驶，一系列科技创新成果引起了国内外广泛关注。
二是全面追究破坏生态行为人的法律责任。良好的生态环境是最普惠的民生福祉，任何对生态环境造成损害的违法行为，都应当承担相应的赔偿责任。案例二，李某拆除租赁车辆的三元催化器并更换劣质产品出售牟利，某汽车租赁部明知上述车辆排气装置不合格仍放任其上路行驶，二者行为均对大气环境造成损害。人民法院在依法追究李某刑事责任的基础上，又在民事公益诉讼中以调解方式引导某汽车租赁部和李某主动承担所造成的生态环境损害费用，确保受损生态环境得到全面及时修复，充分体现了“环境有价、损害担责”原则，彰显了司法对生态环境的全方位保护。
为了更合理地配置资源，提升赛事运营效率，加强赛事风险管控，中国篮球协会制定了《篮球赛事高价值场次评定办法》，依托赛事价值评估体系，在赛前1-2周从竞技水平、媒体传播、球员影响力等8个维度设置20项具体指标，对赛事影响力进行多方位量化评估，将赛事划分为高价值场次和普通场次，为赛事运营及管理提供依据。
考生报考全国导游资格考试，须同时参加笔试和现场考试(面试)。已经取得“导游资格证书”，需增加其他语种的考生(以下称“加试考生”)仅须参加现场考试(面试)。笔试采取机考方式进行，科目为《政策与法律法规》《导游业务》《全国导游基础知识》和《地方导游基础知识》，现场考试(面试)科目为《导游服务能力》。其中，《政策与法律法规》《导游业务》合并为1张试卷进行测试，《全国导游基础知识》《地方导游基础知识》合并为1张试卷进行测试，每张试卷满分100分，考试时间均为90分钟。现场考试(面试)按《全国导游人员资格考试现场考试工作标准(试行)》有关规定执行。2025年全国导游资格考试大纲可通过文化和旅游部政府门户网站(www.mct.gov.cn)下载。
王琳的经历很有代表性。近年来，快递物流、外卖配送、网约车等互联网平台服务被广大用户普遍使用，在这些线上线下结合的服务场景中，用户手机号码被广泛应用在仓储、物流及售后等环节。比如，为方便联系用户，外卖、物流行业将用户真实手机号码、姓名、住址等信息记录在商品外包装上，不论是在商品流转的各环节，还是在用户收货后丢弃带有个人信息的外包装，都有可能被接触到包装的有心人利用，存在个人信息泄露和电信网络诈骗风险。为减少用户手机号码在各服务环节泄露风险，各互联网平台企业普遍使用号码保护服务业务，即为用户分配临时号码代替真实号码，与外卖员、快递员、网约车司机等服务人员通信的一种业务。
