“许公讲的内容都很大，大历史、大智慧，这是年轻人喜欢的。同时在这个内卷的时代，他能收获大量青年朋友的关注和推崇，还在于其本人的人生经历就堪为一部励志小说。他从小就非常自立，考上台湾大学历史系，赴美取得芝加哥大学博士学位，后来又回到台大做历史系系主任，担任起繁重的行政工作，展现出出众的学术组织能力，甚至比正常人承担的工作量还大、还多。”
从国内看，推进全国统一大市场建设还存在重点难点问题。市场是最稀缺的资源，超大规模市场优势是我国经济发展过程中形成的新型竞争优势，也是“王牌”优势。推进全国统一大市场建设是充分发挥我国市场规模优势的关键举措。党的十八大以来，习近平总书记高度重视全国统一大市场建设，多次作出重要指示，强调“构建新发展格局，迫切需要加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场”，“防止各地搞自我小循环，打消区域壁垒，真正形成全国统一大市场”。经过各地区各部门多年不断努力，全国统一大市场建设取得了明显成效，市场规模效应持续增强。但同时，一系列重点难点问题仍在制约着要素的自由流动和资源的高效配置，影响规模效应的发挥。例如，近段时间以来，国内“内卷式”竞争持续引发广泛关注，这种恶性竞争还会在产业内和产业间传导，危害全产业链的可持续发展，必须及时制止。
有意思的是，这样的成熟心态或许也和陈圆将的成长经历有一些关系。6月下旬，在浙江台州的2025年全国青年（U20）田径锦标赛上打破由日本选手泉谷骏介保持的亚洲青年（U20）纪录之后，陈圆将就透露了这样一段小故事。
5月15日，国务院召开做强国内大循环工作推进会指出，做强国内大循环是推动经济行稳致远的战略之举。“当前，外部冲击和不确定性增大，要以高质量发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性，大力促进国内国际双循环。”周陈提到了未来的几项重要工作，包括全方位扩大内需，增强国内大循环韧性；优化供给结构，提高国内大循环效益；加强重点领域安全能力建设，增强国内大循环可靠性等。
西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。
“我国商业航天当下正处于产业化高速推进阶段。”天使投资人、资深人工智能专家郭涛对北京商报记者表示，民营火箭企业在液体发动机技术上实现重要突破，卫星批量化生产体系也初具雏形，多地积极布局火箭总装基地，产业布局不断完善。政策层面，科创板第五套标准为商业航天企业打通融资渠道，国家航天局强化质量监管，推动行业走向规范化。
8月5日电 据“北京应急”微信公众号消息，北京市防汛指挥部提示：8月5日8时，北京市维持密云区全域，顺义和通州的潮白河干流及其管理范围防汛一级应急响应，对延庆、怀柔、平谷全域，丰台、石景山、门头沟、房山、大兴的永定河河道及其管理范围降为防汛三级应急响应，其他区域解除防汛应急响应，请广大市民注意安全。
从深层价值来看，低空经济展现出显著的创新驱动效应。首先，它推动了要素价值评估体系的拓展。空域使用权作为一种新型资产类别，与数据等要素构成新型生产要素，促进资产价值评估从以土地为核心的单一维度向土地、空域、数据协同的多维度评估拓展，为释放经济发展潜力提供了新的价值发现维度。其次，低空经济推动了工业标准体系的升级。航空器因高安全性要求，促使工业标准从传统的“出厂合格”基础要求向覆盖全流程的“全寿命周期管理”延伸，贯穿设计、制造、运行、维护直至报废的全过程，这一转变正带动工业质量标准的系统性提升，助力工业体系整体竞争力的增强。
