其二，聚焦区域发展，加快推进粤港澳大湾区建设。横琴、前海、河套、南沙等创新平台在规则衔接、机制对接方面虽有进展，但还不够快。香港北部都会区开发建设进展不错，但制约因素仍然不少。相信新一份施政报告必将在加快推动大湾区建设和北部都会区建设上，有新思路、新举措、新办法。
中国已同周边25个国家签署共建“一带一路”合作协议，是18个国家的最大贸易伙伴。中国同东盟连续5年互为第一大贸易伙伴，中国—东盟自贸区3.0版谈判全面完成，《区域全面经济伙伴关系协定》高质量实施。经济合作产业园、跨境电商枢纽、智慧农业网络落户周边，为当地创造大量就业。同中国合作既受尊重、又得实惠，已成为周边国家的共识。
一是提升气象预报预警能力，与中国气象局联合制定实施《极端灾害性天气短临预警能力提升实施方案(2025—2026年)》，计划用2年时间，安排中央预算内投资18.67亿元，提高极端灾害性天气短时临近预报预警能力，力争在重点区域实现不漏测、无漏报。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
如今，桐馨乐器旗下Montoya品牌吉他已成为德国尼尔廷根国际吉他艺术节音乐会指定用琴。近年来，在桐馨乐器的带动下，锦鸿乐器、聚鑫乐器、云渡文化等11家企业汇聚松滋文化创新产业园，带动就业近万人。随着8月15日北京伊司地曼乐器有限公司与松滋成功签约，标志着华中地区规模最大的综合性高端乐器制造基地正式落户松滋。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
可喜的是，在政府、社会机构、居民的共同努力之下，看得见的变化接踵而至：青石板路重新铺设，缝隙留足透气空当，雨水落下不再积成水洼；头顶的电线全部入地，灰瓦连成的天际线重新舒展；墙角的垃圾分类站装了感应门，干净又方便。
据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
