(三)严肃考风考纪。各省级文化和旅游行政部门要采取有效措施防范考试违规违纪行为的发生。对于考试中出现的违规违纪行为，一经查实立即依规依纪予以严肃处理。
站上舞台、发表作品之后，创作者当然希望得到点赞和鼓励，也需要实实在在的“获得感”。《若干举措》明确提出，对讲好上海故事、中国故事且有较大影响力的，单项内容市级层面最高给予10万元奖励；对开展人工智能等技术赋能互联网优质内容创作相关应用场景建设的主体，给予项目总投资最高30%、不超过2000万元支持。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
第五，产业改造升级加快。今年以来，各地继续实行传统产业更新改造，尤其是在国家“两重”“两新”政策支持下，改造步伐加快，大家都在积极对接“互联网+”“AI+”“数字+”改造和提升传统产业。
“在戏曲表演中，道具是演员肢体语言的延伸、情感外化的载体，被称为无声的台词……”体验环节，中国戏曲学院表演系研究生邹丹鸿以水袖、折扇和马鞭为例，指导美国学生体验中国戏曲的表演程式，带领其领略这门东方艺术的魅力。
当天，美国南卫理公会大学合唱团和风声合唱团观赏了中国戏曲学院学生的演出：身段表演《春语蝶序》演绎中国古代女子踏青场景，昆曲《牡丹亭·游园》展现了杜丽娘对自由和爱情的向往，河北梆子《借扇》表现了孙悟空的足智多谋，川剧《变脸》则体现了中国戏曲的精湛技艺。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
