欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
奥列格习惯用现金付款，他说，在商场里可以兑换现金，非常方便。萨米则表示，中国的线上支付软件使用起来很便捷，掏出手机扫一扫二维码就能购买任何商品。
没有中国共产党，就没有新中国，就没有中华民族伟大复兴，这是历史的结论。前进道路上，只要我们坚持党的全面领导不动摇，坚决维护党的核心和党中央权威，把党的领导落实到党和国家事业各领域各方面各环节，全面贯彻党的创新理论，使党始终成为全体人民最可靠的主心骨，就一定能凝聚起推进中国式现代化的磅礴力量，战胜一切挑战、创造历史伟业。
澳门市民王女士一家五口特意来香港参观。她由衷感慨：“此次活动特别有意义。”同行的孩子们还特意戴上了中国人民解放军驻澳门部队的纪念帽子，被问及参观感受时，他们连声夸赞：“海军哥哥姐姐们讲解很有耐心。”
据悉，三峡船闸自2003年6月18日通航以来，累计通过货运量超22亿吨，年货运量连续11年突破1亿吨，并连续3年突破1.5亿吨。三峡升船机自2016年通航以来，累计通过船舶3万多艘次，运送旅客200多万人次、货物1900多万吨，不仅保障了西南地区民生物资运输，更以“交通+旅游”模式带动沿线经济发展。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放了航运效能，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥着至关重要的作用。
美国房贷利率受美联储联邦基金利率和美国10年期国债收益率等因素影响。美媒认为，美联储降息并不一定会带来房贷利率的下降。受美联储降息预期影响，房贷利率自7月以来一直呈下降趋势，但自美联储9月17日宣布降息以来，房贷利率已连续两周上涨。
