4.驾驶人存在违法行为。若驾驶人在车辆涉水时存在酒驾、毒驾、无证驾驶、故意驶入深水区等违法行为,保险公司有权拒赔。上述这些行为都是法律、行政法规中的禁止性行为,保险合同一般也都会将其作为免责条款。具有这些情形时,如果支持机动车商业保险赔付,无异于鼓励违法行为的存在,与法律原则的要求不相符。
“当时驾校原价表上价格是4688元,但是我刚好因为节庆优惠还有多人报名,最终差不多节省了四五百块钱。”广东外语外贸大学学生申悦妮坦言,价格肯定也是重要的考量点,之前她了解到部分驾校会在燃油费、考试费等项目上打幌子,所以自己在选择驾校时会更加留意。具体学费是包含了哪些费用,不包含哪些费用,合同里写清楚才会比较安心。
罗思义说,对美国国内而言,关税的直接后果是推高物价,这对美国消费者是一种变相征税。绝大多数行业和消费者都会因生产或生活成本上升而受损。民调显示,多数美国民众认为关税“有害”,因为他们切实感受到生活成本增加。
自2023年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来,半岛电视台持续抨击以军行动。以政府指责半岛电视台偏袒哈马斯并煽动针对以色列的行动,于2024年5月关停卡塔尔半岛电视台在以色列的分支机构,并禁止其频道在以播放。
“这里简直像童话世界……”行走在美丽的喀什古城,瑞士夫妇马克和艾琳不禁发出感叹。在老茶馆里打馕,吃着烤包子和土桃子,喝着鲜榨石榴汁,听着热瓦普的琴声如珠盘玉落声声入耳。“建筑、音乐、手工艺……喀什的一切都保护得那么好!”马克夫妇说,“刚才我们看到街角有一家可以亲手雕刻木器的小店,一会儿就去那里瞧瞧!”
长芦盐商的历史,从来就不是单线条的“受压迫史”。相反,正如关文斌所指出,清政府与盐商之间既有掠夺性的剥削关系,也存在庇护性与合作性的互利关系。这一演变大致经历三个阶段:清承明制的原始积累“掠夺期”。新朝伊始,清廷保留了大部分明朝的盐务经营管理制度,即“包税制”:商人预缴盐税行盐后,获得世袭购买、运输和销售食盐的专营权。此外,初创的清廷更以附加税、纳贡、摊派等形式进行额外税收,缓解迫切的财政需要。商人处于被动应对状态(49、54-56页)。盛清的休养生息期。三藩之乱平定后,康雍乾盛世开始。此时,国家与长芦盐商的关系进入蓬勃发展期。廷清为了维系财政稳定,开始提供“发商生息”、税收减免等“恩典性”财政安排以及户部盐课奏销程序修订等制度性改善,为长芦盐商的发展带来一些机会。此时,商人以“捐输报销”等方式予以回报,甚或是通过行贿来影响国家政策,尽管这些活动多数事半功倍(57-62页)。晚清再次进入掠夺期:道光以后,清廷面对财政危机和外患压力,恢复甚至加剧了对盐商的经济压榨。首先,1810年代铜钱与银两兑换问题使得盐商难以为继。而为了支付河工海防等工程,国家亦不断增加盐价,所收钱文悉数随盐课上缴国库。而太平军和捻军等活动,更对盐斤运销带来毁灭性打击。为应对这些变化,长芦盐商通过走私、行贿等方法在夹缝中求生存(67-71页)。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组,分片包市深入一线、深入基层,对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导,及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动,组织人员力量全面开展抗旱。