此次寻根之旅，也让戴维·阿迪昂对中国的发展有了更为深切的体会。“中国的发展成就令人惊叹，从村庄到国家的巨大发展，靠的是全体人民的勤奋与团结，这种精神值得世界学习。”他说。(完)
展望未来，中国航运业绿色转型发展路径更加清晰。中国交通运输部副部长付绪银在博鳌表示，中国将有力有序发展绿色船舶，推动船用绿色燃料技术迭代应用；建设世界一流的绿色港口，加快构建港口绿色燃料供应体系、港口绿色用能体系、港口绿色集疏运体系。(完)
郭丽岩：“‘十四五’时期，内需对于经济发展而言，扮演的是主动力和稳定锚的作用。内需当中，既包括有效投资，也包括提振消费所共同构成的良性循环机制，解决好就业收入到消费之间的堵点卡点，为进一步激发消费潜力的释放提供了良好基础。”
美国总统特朗普9日在社交媒体宣称，将自8月1日起对所有从巴西进口的商品征收50%的关税。巴西总统卢拉10日表示，巴西经济没有对美贸易也能运行，同时也准备通过外交、经贸等手段尝试解决问题。美国对巴西长期存在贸易顺差，美国是巴西第二大贸易伙伴。分析人士指出，美国对巴西商品征收高关税，将推高美国消费者的生活成本。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
克莱尔·纳利斯指出，由于温室气体排放导致的气候变化，不仅仅是让温度上升，还包括额外热量对大气和海洋产生的连锁反应。更温暖的大气层可以容纳更多的水分。因此当我们遇到强降雨时，其强度比过去更大。而海洋变暖意味着蒸发量增加，从而导致更猛烈的暴雨和风暴。克莱尔·纳利斯表示，气候变化正在加剧全球各地的极端天气。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
今年的中国航海日公告指出，为加快推动海运业、海洋经济高质量发展，要把准智慧航海的发展方向，加速人工智能、大数据、区块链等前沿技术与航海的深度融合。构建产学研用深度融合的创新生态，推动智能船舶从研发迈向大规模商用，全力打造具有全球竞争力的世界一流船队与智慧港口集群。
