中美两国在全球经济中占据举足轻重的位置，双边贸易规模巨大，涉及领域十分广泛，从商品贸易到投资、技术、服务，几乎覆盖了现代经济的方方面面。2024年，中美双边货物贸易总额突破6800亿美元。如此庞大的贸易规模，意味着任何一项政策或决策都可能产生深远的影响。因此，在处理相关问题时，必须审慎而理性。本次会谈推动已暂停的美方对等关税24%部分以及中方反制措施如期展期90天的安排，有助于双方及时交流经贸问题，推动取得更多磋商成果。
盾构机主轴承，过去世界上仅有几家公司掌握核心技术，成为制约中国制造的“卡脖子”难题。突破何以实现？从承担检修工作入手，与盾构机厂家合作；从单个零件开始，逐步参与核心部件维修；从替换小部件起步，发力自主研发……日复一日、接续攻关，洛轴集团的盾构机主轴承已成功应用到直径12米级的盾构机上，可靠性等指标达国际同类水平，价格却不到进口产品的1/3。今年一季度，我国轴承出口同比增长8.7%。
长期看，张奥平分析，数据显示，2015年启动供给侧结构性改革去产能后，钢铁行业利润率由2015年的0.9%回升至2016年的2.9%，2017年达到5.3%；煤炭行业利润率由2015年的1.7%回升至2016年的5.2%，2017年达到11.9%。
受公共支出增长和低失业率推动，巴西国内消费持续升温，物价水平持续高于央行设定目标。此外，外部不确定性加剧。巴西央行特别提及美国近期宣布的贸易措施，称将“密切关注”其对巴西国内经济和物价的潜在影响。
刘坚东：长远来看，中欧经贸关系仍将是全球经济中的重要支撑。在面对分歧时，要保持沟通，通过现有的经贸对话机制及时协调，避免误解升级。尤其是在绿色发展、数字经济、高端制造、医疗健康等领域，双方完全有条件扩大合作，形成更多共同利益。
受近期部分大宗商品价格上涨等因素影响，7月份主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为51.5%和48.3%，比上月上升3.1和2.1个百分点，其中主要原材料购进价格指数自今年3月份以来首次升至临界点以上，制造业市场价格总体水平有所改善。
根据美方公布的关税豁免清单，飞机、发动机、零部件及航空设备等约700种产品被排除在加税范围之外。作为全球第三大飞机制造商，埃姆布拉尔公司在一份声明中表示，这一决定体现了企业在巴美关系中的战略重要性。
“对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性。”近日，欧盟中国商会会长刘坚东在布鲁塞尔告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
