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“比一般语速慢播4倍，所以一定要去剧场，这个东西通过短片、转播都表达不出来的。从二楼走到三楼，就是从文学爱好者走向‘文学家’的楼梯。”许子东又说道，“契诃夫的东西是比较需要一定的生活和文学的修养，有一定的门槛。”

忽必烈攻灭大理政权，基本未遇太大抵抗，总共耗时也不到半年，次年之初他就匆匆北返，留下兀良合台继续在云南征战。忽必烈灭大理，虽可视为一项大功绩，但它的代价却是巨大的。蒙军攻灭大理进占云南地区，但由此地北上欲图“斡腹”攻宋的战略意图并未实现。从云南北上攻宋，要克服险恶的地理环境，山川横亘，瘴疠之气肆虐，要跨越这样艰难的地理区域，难度可想而知。兀良合台北上进军虽与忽必烈在攻打鄂州时取得了联系，然而由于忽必烈急于北上争夺汗位，蒙古欲图夹击南宋的效果自然没能实现。

　　“此次开行的‘赣超’球迷专列是南铁深化‘铁旅融合’、服务地方社会经济高质量发展的生动实践。”南铁客运部负责人杨彬表示，球迷专列的开行将有力促进九江鹰潭两地文化交流与球迷互动，对拉动赛事经济、激活文旅消费具有积极意义。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　广西桂学研究会会长、广西社科院原院长吕余生表示，六祖文化在东盟国家非常受欢迎，以六祖文化为桥梁，加强与东盟国家的交流交往，能增进彼此的相互了解，是中国与东盟加强民间外交的一种有益尝试。

　　此次两站开工，是中铁城建集团继莲塘、桑浦山站后，在粤东城际铁路建设中的又一重要进展。作为承担9座高架站与1座地面站建设任务的施工单位，中铁城建将延续过往建设中“技术攻关+精细管理”的经验，针对两站可能面临的地基处理、高空作业安全防护等问题，提前制定专项方案，并计划引入与广东工业大学联合研发的自清洁镜面混凝土等新技术，确保施工质量与效率。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。