其实，信仰既不“空”，也不“远”，信仰于我们犹如空气，日日受益而不觉。试想，当你身处贵州榕江洪涝灾区，陷于困境之中，是谁高喊着“我是党员，我先上”，义无反顾地冲到救助群众的第一线？当你在万家灯火中，与家人其乐融融时，是谁在卫国戍边的前线写下“清澈的爱，只为中国”，毅然决然为保卫家园献出生命？
青岛港自主研发集装箱碳足迹核算服务平台；宁波舟山港通过梅山风光储一体化项目打造“绿电码头”，积极探索新型电力系统在港区应用；上海港完成中国首次国际航行集装箱船绿色甲醇燃料“船—船”同步加注作业……绿色，是中国港口高质量发展的鲜明底色。
“大港”更有大智慧。“十四五”以来，中国加快港口智能化建设。目前，中国自动化码头规模世界第一、港口作业时效领跑全球，为外贸“大动脉”畅通、国民经济平稳运行保驾护航。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
据介绍，2025“亲情中华·中国寻根之旅”夏令营新疆兵团营活动将在乌鲁木齐市、第十二师、第八师石河子市、第四师可克达拉市、伊犁州等地展开，营员们将通过实地参访、文化体验、共建互动等形式近距离感受中华优秀传统文化的魅力。(完)
娄宇红介绍，我国工商营业执照登记中，登记的经营事项和实际经营事项不一致的情形很常见，仅仅提交竞争对手企业的营业执照，用来证明存在竞争关系是不够的，需要提交其他证据佐证，比如产品目录、业务介绍、合作对象清单等。但企业往往因理解偏差，忽略了采集相关证据，有败诉风险。
当然，因行业主体分散，“票根经济”也面临着挑战，如依赖单个企业驱动的票根活动易受限，仅靠补贴短暂吸引热度的局面也难持久。对此，业内专家建议，推动“票根经济”持续健康发展，需要推动文化、旅游、商业、体育等深度交叉融合。政府或行业协会可以牵头建立跨领域合作机制，促进不同行业、企业之间的沟通和协作，让“票根经济”从“单点突破”转向“系统共生”，进而实现“小票根撬动大消费”。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
