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对于eVTOL行业的未来落地时间，多家头部企业此前预计，未来两三年将会迎来国内eVTOL落地的新阶段。多家eVTOL企业高管透露，公司载人eVTOL型号计划在2026年底获得适航取证，最快有望2027年开始实现商业化运营。也有企业创始人告诉澎湃新闻记者，低空载人出行真正迎来“元年”可能还需三到五年时间，要实现大规模安全运营，仍需进一步探索和验证。

　　如何培养一名合格的睡眠专科医生？陆林谈到，首先要求医学生完成临床医学本科教育，并完成内科、神经内科或精神科中任意一个方向的住院医师规范化培训，打下坚实的临床基础。随后，进入睡眠医学专科培训阶段，在认证的多学科睡眠医学中心进行系统轮转，必须深度参与睡眠呼吸障碍、失眠与昼夜节律障碍等所有亚专业临床工作，并熟练掌握核心临床技能。最终，通过严格考核，才能成为一名能够独立负责、管理各种睡眠障碍的专科医师。

　　职场高压人群、慢性病患者、精神心理疾病患者都是失眠的高危人群。陆林提醒，如果接受常规治疗后仍持续失眠，或者在失眠的同时，伴随焦虑抑郁、慢性疼痛、心血管疾病等，需格外警惕。2018年发表在《临床睡眠医学杂志》的一篇论文中提到，60岁以上老年人中，近半数经历过入睡困难或睡眠维持困难，其中12%—20%被诊断为失眠。陆林介绍，老年人的失眠常被误认为是正常衰老表现，但实际上往往与疾病、药物及社会角色转变等有关。

　　气象、海洋、水文等监测预报部门和水利、自然资源、交通运输等有关单位要密切跟踪台风“桦加沙”发展动态，加密会商，滚动做好台风、暴雨、暴潮、海浪、江河水库水情、山洪、地质灾害等预测预报预警工作，加强分镇短临预警、暴雨重现期预警和夜间防范提醒；各地要严格落实直达基层责任人的临灾预警“叫应”机制和跟踪反馈机制，坚决做到有预警、有叫应、有行动、有核实，形成工作闭环。各地各有关部门要通过电视、广播、短信、微信、微博、高音喇叭、铜锣等形式广泛发布公众预警，开展防台风科普宣传，引导群众主动防灾避险。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

合翼航空成立于2024年，由合肥市国资平台与亿航智能合资成立，是一家专注于城市空中交通商业化运营的公司。2025年3月，亿航智能（Nasdaq:EH）旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及合肥合翼航空有限公司，收到了由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），意味着中国无人驾驶“载人时代”正式开启，标志着低空载人服务可以正式开启商业化进程，逐步走向大众消费的普及阶段。

　　本报讯 （记者刘静）9月20日，随着最后一联连续梁精准落位银兰高速铁路上方，银（银川）巴（巴彦浩特）铁路项目跨银西铁路特大桥连续梁顶推施工顺利完成。此次施工涉及两联长96米、总重超4500吨的连续梁，历时5天完成“空中架桥”，标志着银巴铁路全线唯一连续梁顶推工程收官，更以毫米级精度攻克“大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”施工难题。