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二是运输能力更强了。目前我国铁路营运的总里程已经达到16.2万公里，覆盖了全国99%的20万人口以上城市。其中高铁超过了4.8万公里，覆盖了97%的50万人口以上城市。今年以来，日均开行旅客列车超过11000多列，可运送旅客的能力已经达到1700万人次，同比增长7.5%。
拉萨7月21日电 (赵朗 卢鑫)记者20日从西藏自治区社科院(社科联)获悉，《西藏研究》高质量发展学术研讨会在拉萨召开，来自全国17所科研机构及高校的70余位专家学者参会。
西安7月21日电 (记者 张一辰)2025年女子垒球亚洲杯20日在西安落下帷幕。由于天气原因，原计划进行的金牌赛与铜牌赛取消。按照循环赛成绩排名，中国队最终获得本届女垒亚洲杯亚军，顺利拿到2026年女子垒球世界杯和第20届亚运会的参赛资格。
缺铁、少煤、无油，浙江人均资源拥有量只相当于全国平均水平的11.5%。“先天不足”的浙江做对了什么，靠什么实现了发展跨越？
第一，设施网络更加完善。突出现代化高质量，国家综合立体交通网加快构建。截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里；公路总里程达到549万公里，增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加了379个；颁证民航运输机场达263个，增加了22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长了23.3%。
加强顶层设计，让新就业群体更有保障。新就业群体因工作内容碎片化、工作方式弹性化等特点，其权益保障曾面临不少困难，对社会治理提出了新挑战。从党的十八届五中全会首次提及“新就业形态”概念，到党的二十大报告要求“加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障”，再到“推进扩大职业伤害保障试点”等举措写入今年的《政府工作报告》，加强新就业形态劳动者权益保障，一直在路上。与此同时，平台治理也在注入更多人文底色，通过更友好的社会福利保障，提高新就业群体职业认可度和安全感。我们期待平台不断探索完善规则体系，让新就业群体在为社会创造价值的同时，其自身权益也能获得充分保障，实现行业生态与从业者发展的双赢。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
