在文明交流互鉴方面，通过联合实验室的合作项目，中希双方不仅分享了文物保护技术的经验和成果，还深入了解彼此的文化传统和价值观，为两国文化交流搭建起重要桥梁。这种交流互鉴有助于增进两国人民之间的友谊和理解，促进不同文明之间的和谐共处。
今天(7月31日)上午，贸促会举办新闻发布会，对外发布5月份全球经贸摩擦指数，数据显示，5月全球经贸摩擦指数环比下降37.8%。
在中美经贸关系这一问题上，中国的立场一贯坚定，底线清晰。中美经贸关系的本质是互利共赢，任何试图通过单方面施压、威胁或讹诈的做法，都是行不通的。唯有在平等与尊重的基础上开展对话合作，才能实现真正的互利共赢。中国从未关上对话的大门，始终坚持通过对话与磋商化解分歧。美方想要通过谈判解决问题，就要正视单边关税措施给自身和世界带来的严重负面影响，正视国际经贸规则、公平正义和各界理性声音，拿出谈的诚意和行动，与中方相向而行，通过平等协商解决双方关切。
上半年，中国贸促会共审批6批次出国经贸展览项目立项计划1418项，计划展出面积82.6万平方米。截至目前，已完成54家组展单位赴44个国家和地区实施展览项目，实际展出面积38.2万平方米，参展企业达2.3万余家。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
此外，长八甲火箭团队还创新研制出3.35米直径通用氢氧末级，可搭配5.2米直径整流罩，使其整流罩“脑袋”与末级“脖子”的直径比达到1.55，创长征系列火箭该比值之最。虽然“大脑袋”能为卫星提供更大的装载空间，但是这种特殊比例却打破传统火箭的气动布局平衡，在高空风作用下容易晃动，“脖子”难以有效缓冲和分散头部晃动带来的应力，从而引发结构破损，导致飞行任务失败。
澎湃新闻：在应对外部干扰以及解决内部经贸摩擦的过程中，中欧应如何构建更稳定、可持续的经贸合作机制？您认为哪些领域具备上升前景？
