至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
一段长达7分多钟、曾在多个账号发布的视频显示,今年6月,阮少平到现场为某酒企“民族品牌出海行动发布会”站台。在向四座郑重地敬了一个军礼后,阮少平开始介绍这家酒企的历史,还就中医药与酒的结合做阐述。
以贵州花溪农商行为例,东方金诚在评级报告中指出,跟踪期内,该行贷款行业集中度及客户集中度仍处于较高水平,且部分大额贷款客户经营压力较大,贷款信用风险较高;截至2025年3月末,该行不良贷款率上升至6.8%,逾期贷款占比上升至24.29%,资产质量下行压力较大;受资产质量下滑等因素影响,2024年该行实现净利润0.13亿元,同比下降82.5%,盈利能力恶化。
帮扶举措:北京市市场监管局以提升企业产品质量可靠性创新水平为主线,采用“科普宣传+技术平台+专家帮扶+培育清单”四位一体帮扶举措,推动可靠性创新工作走深走实。一是组织企业参加“产品质量可靠性公益大讲堂”,结合日常监管工作,面向企业宣贯可靠性相关政策、宣讲可靠性科普知识。二是成立北京市可靠性创新公共服务平台,加强技术赋能,开展产品质量可靠性相关技术研究,为北京市产品质量可靠性实践评选提供技术支撑。三是建立北京市产品质量可靠性专家库,充分发挥行业专家在可靠性创新实践帮扶、典型选树等方面的积极作用,解决企业质量技术难题。四是选树可靠性培育清单,加强与区局联动,深入企业开展调研,将辖区内新能源汽车、电子信息、仪器仪表、高端装备等具备一定可靠性基础的企业列入培育清单,建立答疑机制,为其提供产品质量可靠性工作指导。
今年36岁的李樟煜,已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来,从里约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
项目投资建设方——杭州极能科技有限公司董事长曹国兴向记者介绍了园区内的楼宇节能改造。他将园区实现低碳乃至零碳的思路总结为替碳、降碳、固碳、易碳四个路径,以上正是降碳环节的重要体现。
到延安去、到解放区去,支援边疆、志愿服务,探火登月、为国造“芯”……在共同信仰的旗帜下,一代代青年用青春的力量、青春的涌动、青春的创造,推动中华民族勇毅前行、屹立于世界民族之林。