香港9月23日电 (戴小橦 华净雯)受超强台风“桦加沙”影响，香港天文台于22日21时40分发出三号强风信号(俗称“三号风球”)，并表示将于23日14时20分改发八号烈风或暴风信号(俗称“八号风球”)。
上海外国语大学中东研究所副教授韩建伟对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，越来越多国家承认巴勒斯坦国是一种政治姿态，即明确反对以色列武力占领加沙、不断对周边国家发动战争的行为。“这表明，加沙严重的人道主义危机正在唤醒国际社会的良知，促使更多曾经将以色列视为友好伙伴的国家从道义与公正立场出发支持‘两国方案’，反对以色列单方面施暴行为。”
空天海洋领域的探索与合作愈加多元化。葡萄牙米尼奥大学工程学院副院长劳尔·法格罗表示，该校设航天航空工程硕士学位；2024年，学院在相关领域投入了大量资源，涵盖航空工程、航空制造、结构设计与系统设计等多个方向。他进一步指出，期待此行能够推进“中葡星海联合实验室”的工作，为葡中两国科技创新贡献更大力量。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
另外，西藏自治区围绕以产业聚人才、以人才促产业，制定出台支持鼓励重点产业民营企业引进人才的九条措施，实施民营企业“引才强企”行动，在各类功能园区开展“政府引才、企业用人”试点，加大民营企业人才培养支持力度，做好引进人才服务保障，加快推进产才融合、协同创新，助力西藏经济高质量发展。(完)
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
如果说“数字黄河”是把黄河“装进”计算机，那么“模型黄河”就是把黄河“放进”实验室。它是“原型黄河”自然现象的模拟再现，为“原型黄河”提供保护治理方案，为“数字黄河”推演论证提供必要的物理参数，成为现代科技治黄的必然选择。
对于eVTOL行业的未来落地时间，多家头部企业此前预计，未来两三年将会迎来国内eVTOL落地的新阶段。多家eVTOL企业高管透露，公司载人eVTOL型号计划在2026年底获得适航取证，最快有望2027年开始实现商业化运营。也有企业创始人告诉澎湃新闻记者，低空载人出行真正迎来“元年”可能还需三到五年时间，要实现大规模安全运营，仍需进一步探索和验证。
