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前几天，我又去华东医院看望特伟老人，听他说，组织漫画宣传队的倡议在一天之内就形成了，叶浅予领队，张乐平副领队，队员胡考、陶今也、梁白波、席与群和他，来到西站登上沪宁火车，离开滋养他们的申江市井生活，开始八年颠沛流离的抗战之路。

H君：今晚我在《抗战漫画》第5期里看到鲁少飞寄自广州的信：“我漫画同人在此抗战期中，肯下决心为国出力，即以目前论，大的成绩不敢说，一部分的贡献，是具小规模了。此时不振作有为，讲得过火些，就是汉奸行动。……我的心绪和血流里，欲把整个漫画运动打成一片，我决心和这大时代共浮沉。”这末尾的呼喊，读来甚觉振奋。

　　2025年1月，深州市人民检察院(以下简称深州市院)接“益心为公”志愿者反映，北杜庄村烈士埋葬墓区处于失管状态。初步调查后，同年1月13日立案。经实地勘查、询问相关人员、调取史料、召开圆桌会议等方式查明：北杜庄村烈士纪念设施存在维护管理不及时，烈士纪念亭底座瓷砖损毁、办公用房外墙面墙皮脱落等问题，与庄严、肃穆、清净的要求不符；烈士墓区保护范围狭小、周边环境较差，烈士坟茔低矮，无正式出入口，不具备瞻仰祭奠条件。同时，史料传承存在断层，战斗细节依赖口述，面临失传风险，严重损害社会公共利益。

　　在保护的同时，陕西也注重挖掘古树的文化价值。例如，仓颉手植柏旁建起了文化展室，每年谷雨时节，人们都会聚集在仓颉庙举行文化活动，青少年在此穿汉服、习汉礼，体验雕版印刷，让汉字的笔画在指尖流淌；不少古树群成为生态旅游的热门目的地，游客在古树间漫步，感受自然与人文交融的魅力。

　　暗访组发现部分企业未为其管理船舶配齐满足安全开航要求的船员，四川“川广金车渡003”轮缺少三类驾驶员1名，宁夏“军博园3号”轮缺少普通船员1名，贵州“六盘水客8091”轮未根据实际载客人数增配普通船员，江西“钟山峡”轮当班驾驶员未持有相应等级适任证书。以上问题体现出相关企业在船员配备和证书管理方面存在严重漏洞，反映出各地主管部门存在监管缺位。暗访组还发现部分企业船员管理与安全培训不到位，导致船员履职能力不足。吉林“金银湖号”“大金湖号”等多艘船舶船员未对乘客开展安全宣讲和救生衣穿戴讲解，且存在船员在值班期间长时间使用手机等不安全行为。贵州“贵黔东南客0183”轮驾驶员饮酒后开航。

　　最后，收费标准未违反相关法律规定。目前，国家层面尚未对充电桩的超时占位费收取制定普遍法规或收费标准，该费用的收取主要依据车主与充电桩运营商之间签订的服务协议。虽然，车企难免会存在私自提高超时占用费的情形，但充电桩价格以及超时占用费本身是市场调节价，在车企已尽到明确告知义务的情况下，其收费标准目前不违反法律禁止性规定。

　　论坛发布的《“数字丝路”在泰国》报告显示，来自中国的移动支付服务，覆盖了泰国核心旅游和商业区，在曼谷热门购物区的商户的渗透率达到61%，大大便利了中泰民众的互联互通。