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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
今年12月18日，海南自贸港将正式启动全岛封关运作。王威廉对此充满期待，“封关后，政策优势将进一步释放，为企业提供更广阔的发展空间”。他计划在菲律宾设立“海南好物展示区”，促进两地经贸往来，“不仅要引入菲律宾的资源和技术，也要推动海南优质产品走向东南亚，实现共赢”。
或凝练“为有牺牲多壮志”的豪情，多少枪林弹雨，多少前赴后继，多少壮怀激烈；或蕴藏“敢教日月换新天”的壮志，从小汽车到机床，再到导弹卫星，“外国人能搞的，难道中国人不能搞”；或勃发“逢山开路、遇水架桥”的勇毅，从“自行车王国”到“世界高铁看中国”，从凭票购买到“买全球、卖全球”，没有一股子精气神，何以有“史诗般的进步”？
戴中久分析，这得益于产区分散与供应链韧性。我国蔬菜产区遍布山东、河北、云南等地，单一地区受灾可通过跨区域调配补充；粮油则有国家储备调控，如小麦、稻谷通过中央储备粮体系平抑市场波动。此外，蔬菜生长周期短，暴雨后菠菜、小白菜等虽短期涨价，但新菜1-2周内即可上市缓解供应压力，而柠檬生长周期长达数月，恢复更慢。
“白领”或“蓝领”，不过是外在标签。对国家、社会而言，无论是攻克芯片难题的科学家，还是提供温暖陪伴的护理员，满足社会真实需求即是对发展的贡献。于个人，一份合理收入保障生活尊严，一段能带来成长与满足的职业体验滋养人生，便是最踏实的收获。
彦辞：欧洲企业高度重视供应链韧性。疫情后，约76%的商会会员企业都对供应链进行了评估，检查其稳健性。企业们开始思考：是不是过于依赖单一地点来采购特定零部件了？有没有备选方案？
