蓝色海洋蕴藏着丰富的金属矿产资源，其所含的锰、钴、镍、稀土等矿产储量是陆地含量的数十倍乃至数百倍，是未来矿产资源的接替区。深入推进海洋找矿，正成为全球各国开发矿产资源的重要方向。
将青春奉献给这座世纪工程，对于参与其中的水利青年们来说，无疑是幸福的。在建设者心中，这项世纪工程的意义远不止于防洪。王洪玉看着远去的货船说道，“二期工程建成后，淮河安全泄洪迎来了巨大提升，也为航运出海创造了条件。”陈小新憧憬着未来：“也许当人们经过204国道桥看到一条大河向东流、7000立方米洪水平稳汇入大海时，能想起有一群年轻人曾在这里挥洒汗水，奉献青春。”
2025年8月15日，神舟二十号的第三次出舱任务同样历经约6.5小时，出舱活动期间，航天员陈冬、王杰完成了空间站空间碎片防护装置及舱外辅助设施安装、舱外设备设施巡检等任务。除此之外，这次出舱主要任务是对舱外的关键设备进行热特征识别，为后续的型号研制、热控专业的发展起到牵引和带领的作用。
该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建设。揭牌仪式上，西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示，西藏是国家重要的生态安全屏障，在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立，是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动，也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来，研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。
26日1时35分，出舱航天员陈中瑞、王杰安全返回问天实验舱后关闭舱门，出舱活动取得圆满成功。截至目前，神舟二十号航天员乘组已完成4次出舱活动，成为我国执行出舱任务次数最多的乘组之一。
中国航天科技集团 李志海：这次相当于是在装完自动脚限适配器以后第一次使用天和舱的机械臂适配器，去支持这次出舱任务，所以整个路径规划是新的。同时由于这次安装防护板的位置相对比较集中，所以机械臂也做了优化的路径设计，出舱作业的效率会更高，也能节约更多时间。这次出舱活动完成以后，我们在整个空间站问天舱段之前规划的碎片防护装置，都已经完成安装了。完成了一项阶段性工作。
该标准将从2026年3月1日起实施。专家表示，随着这一国家标准的宣贯实施，有望在国内催生一批物流数字化企业，进而带动全行业的技术创新和模式创新。中国物流与采购联合会也将持续推动物流与供应链的标准国际化，助力中国物流及供应链方案走向国际。
当被问及为何能二十多年坚守在育种一线时，练文明语气坚定：“老专家把几十年积累的材料交到我们手上，要是半途而废，就成了‘千古罪人’。”他翻着手上的记录本，“新疆棉花育种从无到有，是几代人奋斗的结果。这份责任，我们义不容辞。”
